不是说网约车接近饱和了吗，怎么打车还是死贵的，现在不应该卷价格，卷服务了吗？

如果一个市场接近饱和，价格也不再下降，那就说价格已经接近成本了。

网约车60万公里/8年报废。

全寿命每公里收入大约1块钱，也就是一辆车最多挣回来60万。

如果8年算，每年7.5万公里，一天200公里，按照市区25公里的平均时速，需要8个小时。

一辆电车算12万，每年营运车保险一万，8年固定成本合计20万。

每公里充电0.12元/公里，全寿命需要7.2万。

也就是最理想状态下，你八年大约净收入60-20-7.2=32.8万。平均每月净收入3417元。

保养、罚款、刮蹭这些呢？

你算算，全年无休，每天8小时（实际每天在外至少10个小时），月收入3k，没有任何社保。

如果你买车，不到8年就不想干了，营运车的二手折价会导致你两三年白干。

如果你租车，增加每月至少1000多的租金（固定成本2000多不变），你的月收入不到3000。

以上不包括乘客付给平台的费用，大约每公里2~3毛，平台是旱涝保收，而且利润高的不可思议。

总而言之，现在最优结果就是资本家管饭，司机白干，最差结果就是自带干粮给资本家打工。

都到这个程度了，你还希望怎么降价？