"价格战"搜索结果 11 条重启价格战，宝马 3 系全系跌幅达 9.2 万，家用目前值得入手吗？
不值得。 宝马的问题不是贵，是产品力太低。哪怕你说我认你的品牌，花10万买标，3系售价30万，去了10万车标钱，你的产品力值剩下的20万吗？ 操控这一代从五年前上市开始就已经被喷得不行了，动力平庸，悬挂软趴趴，过弯侧倾严重，只剩下方向盘指向精准这一个优点。本来3系的操控应该是宝马的护城河的，你没操控，拼豪华拼舒适拼得过奔驰吗？ 配置低的令人发指，自动巡航不带ACC（据说2024款标配了），L2要额外花钱选装，22款以后…
如何评价「宝马 8 月在华销量大跌 42%，正式重返价格战」？降价策略能否挽救销量危机？
中午和同事去万达吃饭，停车场刚好并排停着绿牌的奥迪绿牌的宝马绿牌的奔驰三辆车。 我们正聊着，又停了一辆绿牌的保时捷。 同事说了一句，杂牌电动车到齐了。 保时捷的车主刚好下车，刚好听到这句话，他看了我们一眼。 不知道内心会不会感觉这车晦气。 大家买豪车看中的不就看中车标带来的面子嘛，这现在花钱成怨种了。 这种共识已经基本形成了，所以绿牌传统豪华车的未来已经死了。
宝马被曝重返价格战，纯电旗舰 i7 最高降 55.5 万元，是否会引发新一轮价格战？
这种现在这个时间点，还想玩品牌调性，想割富人的，明显已经玩不动了。宝马才说了不打价格战没几个月，就又重新进来搞降价。 当初宝马可能想劝别人也跟他建立攻守同盟，但没有什么汽车厂商跟宝马的节奏，宝马面对这样的市场大趋势，最终也不得不继续搞降价促销、以价换量。 宝马退出价格战后，可能宝马想着降低一点销量，但价格上来了，能够平衡收益。 但宝马可能没有想到，消费者拿钱投票，其全系销量跌幅太狠。从7月份宣布推出…
政治局会议要求防止「内卷式」恶性竞争，能否遏制汽车价格战？
想解决这个问题非常简单： 周末两天出去玩的员工给绿码， 周末两天在家呆着的员工给黄码， 周末两天在公司的员工给红码。 统计红码黄码多的公司，禁止参与市场招投标，暂停其经营资质。 瞬间就解决了就业率和消费低迷两大难题。 公司说双休人不够就要多少招人，周末都出去玩就能增加消费。
报道称BBA即将全面退出「价格战」， 大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌跟进，具体情况如何？如何解读？
BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…
宝马退出价格战后，多地 4S 店上演霸王条款，拒绝交付，提车要加价 3 万，这合理吗？如何维权？
消费者买什么车都是自由，没必要道德绑架或者嘲笑，完税二十万不到的i3真还有点性价比了，调教方面我不太懂，商标给人感觉好像还值点溢价。 单说拒绝交付，我感觉就是某些二狗子中国人搞出来的（4S店或者宝马中国的高管），刻板印象，某些国人就喜欢搞自己人。 以上是个人观点，不代表事实真相。
奥迪和奔驰也将退出价格战，这一变化将如何影响豪华车市场的竞争格局？
说明BBA内部在拨乱反正。 18年前后市场追求品牌、哪怕贷款也要“硬上”BBA成为风潮，逐渐让BBA起了靠品牌力和减配产品吃干净低端市场的心。也是从那会奥迪带头“减配降价”，带动奔驰宝马也加快门槛下探的速度，逐渐发展到去年“以价换量”的最高潮。 前几年确实是赚了的，尤其21-22缺芯片那俩年，割中低端市场赚得盆满钵满。但引发的问题就是面对电车认可度异速崛起的23下半年-24上半年，BBA中低端市场份额显得异常脆弱，而BBA…
宝马退出「价格战」后奔驰、奥迪齐涨价，BBA 为何选择这条路？市场会买单吗？
这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…
疑因亏损严重，宝马中国将退出价格战，称「支持经销商稳扎稳打」，此举对销量有何影响？
以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…
宝马中国打算退出价格战，维护品牌价值，会对销量带来哪些影响？宝马未来发展前景如何？
时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…
比亚迪掀起的价格战，谁最受伤？
正好看到这个问题，干脆发点儿暴论。各位就当看我发疯了。 我认为之所以会出现“价格战”争议，本质上是国内存在着两个平行的制造业体系，一个是受保护的行业，一个是自由竞争的行业。比亚迪拿后者的游戏规则和前者竞争，就出现了现在这个情况。 讨论这个问题之前我们先举个例子，那就是中国程序员的高收入。众所周知，程序员是全中国收入最高、最接近欧美同行的职业。那么为什么程序员收入这么高呢？这不仅是因为国内程序员素质…