安全才是最大的豪华，谁说小米造车没经验，脸都给你打肿了前两天中保研G+的含金量还在不断提升，友商坐不住了，都起火了，结果自己灭了，这你受得了吗？电车起火，无非就几个方面。 地盘磕到电池，穿刺或者受到挤压以后，直接短路起火，爆炸车祸撞击，底盘变形，虽然ctb可以提升车辆的整体刚性，但也意味着，这玩意儿，和车架子一起承压，出了事，一个都跑不了。极少数案例，夏天直接自燃了 怎么保证电池安全呢？放在新能源厂商…

两年一换苹果手机的大佬，我只能说你真有钱，我的iPhone13都用了快三年了，电池目前掉到了82%。就目前手机的状态来说，除开电池因素，我感觉再用三年都没有问题。无非掉到80以下，花个两三百换个国产电池继续再战。 就你的iphone14 plus，也就两年，根本没有必要换16呀，换成15plus你就更不值得了，因为苹果马上要发布的AI功能只有8GB以上运行内存的苹果手机才可以使用。 建议你可以再战一年，等明年的iphone17，如果实在等不了…

B站封过好几次共青团直播,因为共青团直播某手机厂商新品发布会,换了好几个官号发,B站追着封.直到一个粉丝比较少的账号发B站才妥协.倒不是B站和共青团有仇,单纯是叔叔不能忍受被白嫖.老米花了真金白银搞宣发,关键时刻上眼药这谁能忍? 斧√应该有朋友认识,名气臭就删你sc,删了也就删了.【乐府在文静直播间刷1000SC被删（仅作留档）】 乐府在文静直播间刷1000SC被删（仅作留档）_哔哩哔哩_bilibili 还有装弱至硬蹭文静,倒贴一万块都…

关海涛华为入脑太严重了，在手机界，华为在舆论上的对手只有小米一个，天天捉着小米怼也没问题 。 但是在汽车上，小米只是一个新玩家，极氪也不是多大的品牌，但偏偏关海涛还是只会抓着小米怼。 更糟糕的还怼不过，想当初小米汽车发布前的时候，疯狂的炒作，到处都是军儿收手吧，外面都是极氪。结果呢，小米的汽车一发布，各路测评一比较，极氪变成电动纳智捷了，极氪丢了好大一波脸。 这次也一样，电瓶问题根本就无法解释。搞得…

我这边4s店的销售说，随便快充，往死里造，争取5年内把电池开到80%以下，就可以免费换电池了……我特么每次都快充，造了2万多公里了，还是100%啊，没减少啊！！ 评论里让我感觉我的车快废了……算了，反正就十六七万，最多开三四年，等我买第4辆车的时候，给大家汇报一下这辆纯电车的战绩哈，希望评论里的专家到时候齐聚上海观摩一下我这电车……不惑之年，希望身体健康，车子不自燃，让我活到那个时候

90年代毕业的985电化学专业科班的老家伙说几句吧。先说结论，我非常不看好车用锂电池的回收，梯次利用以及拆解。下面具体说说。 首先，我先介绍一下目前非常大量的，非常成熟的铅酸电池拆解与回收。汽车启动用，电动自行车用，电动叉车，UPS，通信基站等用途的铅酸电池到了寿命的话，会统一回收到拆解工厂做回收。由于普遍电压都是12V的单体，对人无害，电不死人，而且铅酸电池内部没有易燃物，不会爆炸起火，所以拆解会比较安全…

你还在纠结“12个月超过3万公里电池脱保”的时候，聪明的小伙伴儿已经 薅起了比亚迪的羊毛。 刘二娃是俺们村跟我一起从小长大的娃，此人现在兼职村里电工，算是发挥了从小与生俱来的天分：鼓捣电。 我们还光着膀子满山跑的时候，这货就是负责改装铅酸电瓶逆变器的那个，我是负责拎着他改装的东西跑河沟里电鱼的那个。 现在网上有卖现成的，当然这东西多多少少有点涉嫌违法，小伙伴儿们不能尝试。但是90年代的时候可没人管这个，…

其实，印度只是北部很热，40/50度，大概覆盖7亿人口，南部平均二十几度，也是7亿人。 很热的地方，很多人直接找块荫地躺地上，一天吃一顿，偶尔两顿，人不怎么动，消耗也就小了，又吸着地气，荫地与晒的地方出现巨大的温差，这种温差感导致的凉感让躺着的人可以很好的繁衍几千年。 至于铺光伏，一是要钱，二是印度的地基本上都是土司地主的，三是印度没有整个光伏发电生产体系，发了电也送不出去。而有钱的地主早就安装了自己使…

没有下一代了，锂已经是第二号阳离子元素、第一号金属元素了。 硬说有，那就是第一号元素，氢。 氢具备部分金属特性，例如还原性。 但氢脆、氢气泄露、燃料电池质子交换膜都是工科难题，目前几乎无法商业化。氢气成本也很难降下来。 就算商业化了，氢燃料电池汽车也是一些低智商人群最讨厌的传动模式，电传动，俗称脱裤子放屁的增程式。 人类还有另一条路可以走，醇类，可以通过生物制取，能量密度远超固态锂电池，唯一缺点是成…

有个表姐夫在开滴滴，比亚迪e5，官标续航400km，目前里程数28万7千km，新车时能充48度电，续航280km，现在只能充39度电，续航230km。每天固定中午吃饭时快充一次，晚上在家插上慢充。他问过换电池的事，营运公司那边回复容量低于50%，给换一块修复过的二手电池。 那车我开过，后悬挂存在异响，但没有其他问题。

说明小米SU7的可靠性非常高。 车是SU7标准版，采用比亚迪的高性能刀片电池，电池容量73.6kWh，132串PACK，散热方式为电池包底部液冷板散热，电芯极耳在电池包前后，而非上下。 从视频中可以看到，车辆底部有大量高温液体漏出。从车主交流信息可以看出，该车的底盘出现严重磕碰，准确的说是遭到了严重冲击，因为7.62mm步枪都无法击穿电池包底部。 冒烟、漏液情况出现说明电池包的消防系统已经启动，电池包消防通常采用全氟己酮材…

先回答第一个问题，为什么说电池进步能改变生活进步？ 5G时代的来临，让我们每个人都患上了严重的“续航焦虑”，这时充电宝成了手机的最佳配件。 目前中国人平均每天用机时长近5小时。也就是说，当下手机使用强度可以轻松把普通手机的电量榨干。一天两充、出门随时备着充电宝，基本是中重度用户的用机常态。 但是从某种意义上来说，充电宝携带起来太厚重了，一万毫安不够用，两万毫安虽然够用但是重量直接飙升到五百克左右，要知…

大概十年前，一个无人洒水车的项目，本身没啥难点。封闭场地，沿着路径行走洒水就行。洒完水，回基站充电和加水。 可以理解成按程序和寻迹走的扫地机器人。 用了两三度的锂电池，里面是18650电池组，定制的成品，在车底布置。第一次用这玩意心里没底，电池上面正好是水箱，一吨多水。 用水箱水给电池组散热，水管把电池两边和顶盖都用铜盘了一圈，抹了导热脂，用水泵循环。 水箱底部对着电池位置开50mm孔，安个热熔塞假如电池过…

清楚的记得去年公司年会上，日本分公司老板慷慨激昂的讲了45分钟的氢能源汽车广阔前景，并打算将发展重心倾斜到氢能源。 说实话，我们这些坐在台下的各区负责人都傻了。 要知道，我们是做自动化的，企业的发展都是跟投资走的，而锂电的投资是空前的：欧洲同事讲的是新能源汽车电池Northvolt配套的投资和机会，我讲的是国内CATL的投资机会和BYD的刀片电池，韩国老板讲的是SK和LG在亚洲和欧美针对新能源电池的扩张，美国同事讲的是…

因为其他品牌，特别是日本车企的产品，技术落后，根本放不下65L油箱。 请看下图，这是秦L推出之后，被吹到填上的某田某阁插混版，后备箱已经长了个6期肿瘤了，你再让它的油箱再加大22升，是打算让乘客坐在车顶上吗？ 大家嘴里说的“工业奇迹”，是奇迹在里程特别长吗？并不是。 如果你开一辆油罐车，把油罐车通到油箱里，一罐油跑了1万公里，那只能叫超长续航，不叫工业奇迹 什么叫工业奇迹？ 我车身尺寸比你小，油箱比你大1个大…