长城汽车为什么死磕比亚迪？

因为长城点错科技树了，你想想长城H6卖的好的时候是什么时候，是不是他们在开发2.0T发动机，是不是在开发变速箱，是不是搞3.0T，是不是搞9hat。

这些突破国外的垄断，补全的他产品缺点，发动机费油，加速不行，不够平顺，他们认为补全了这些短板他们就无敌了。

结果别人换赛道了，不用变速箱了，不用传统发动机了，改用电驱动了，改换赛道的好处很多很多，国家当然支持。

好处1、没有变速箱专利限制，不用给别人专利费。

2、发动机不用应付很多工况，发动机的复杂程度降低，发电，高速直驱，都是在高效区间。

3、对于车辆设计门槛降低，不用调教底盘了，因为以前车辆都是头重脚轻，现在有电池在底盘配重，各种调教难度都降低了。

综上三点，长城前面的大量研发成果不被社会接受。

他就改装，在原来的基础上加上P2电机。不用改底盘和结构。

现在的Hi4T就是这种垃圾玩意，前几年用这种玩法，没人说你啥，现在还在用。

至于城市SUV，用了DHT，结果发现又点错了科技树了，复杂了，又不好用，还让前车头更重了，P1，P3，还要变速箱，当时宣传的口号就是，高速更省油，市场不买账。改用HI4，残疾的四驱结构。说句实话，还不如改用增程呢，他又拉不下脸。

还有一点就是，长城一直在模仿，从来没超越，1、刚开始模仿CRV，搞了H6。2、皮卡模仿的海拉克斯。3、坦克，也是模仿丰田。

改成混动成为趋势以后呢，哈弗就不行了，坦克是他最后的遮羞布。你看网上哪些说硬派越野的，都是玩改装的，长城起家就是改装厂，圈子很小的，越野不是生活。

他的蓝山一直盯着别人理想，虽然理想老板也是人品有问题，但是至少有原创性。这个市场上有原创性的东西才好卖。