如何评价华为尊界百万级轿车使用成本千元级东安1.5T发动机？

发布时间：

2024-12-20 10:27

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其实这台车真的是完美诠释了什么叫货不对版，华而不实，智商税，品牌溢价，工业垃圾等词的含金量。

官网连个详细参数都不放

OK,暴论输出完了，我们来分析一下原因。

华为尊界这个品牌是华为与安徽江淮汽车股份有限公司合作生产的一款“豪华”轿车。

为什么豪华打了“”？因为我们要想一想什么是豪华车。

在纯燃油车时代，动力总成是用于区分豪华车与普通家用代步车最为核心的一个零件，在为首先在燃油车时代，发动机和变速箱（动力总成）成本占据了整车能达到一半以上（看车型看是否采购供应商零件）。

而且区分档次的一个主要指标就是看发动机气缸数和排量。

例如拿之前最火的行政级轿车奥迪为例（为什么拿奥迪为例？因为我开的是A6L～(￣▽￣～)(～￣▽￣)～）
A4,A6,A8 对应的发动机分别是4缸，6缸，8缸，12缸。

而像超跑这种以动力为主要卖点的车更是还有V10 W16这种更特别的或者更极致的引擎。

为什么做为交通工具明明2.0T就已经能够满足通行需求了，一定要在发动机上浪费成本呢？

因为人类对于速度对于舒适性的追求是没有止境的。

因为内燃机是通过汽柴油的爆燃把化学能转化为动能驱动车辆的，所以汽车的发动机为了解决动力大小以及NVH就在发动机上缸数和结构上优化了上百年，为的就是更强大的动力输出和更安静的行驶品质。

所以燃油车时代动力即正确的理念一直贯穿着整个汽车工业。

当然了这里变速箱也很重要，这里不展开讲。

但是到了新能源时代，因为动力来源发生了质的变化，电机成了汽车动力输出的核心零件甚至因为物理结构变化了，很多车甚至连变速箱都没了。

成本转变成了电池和电机。

但是混动车可并没有完全摒弃内燃机，因为不论你是插混车型内燃机需要驱动车辆，还是增程式需要内燃机发电给电机供电和给电池充电。

都需要一个热效率更高，动力更强的内燃机。

OK前提条件说完了，那我们开始用参数糊脸。

我们通过尊界S800在工信部公布的参数可知，它采用了东安动力的一款1.5T的DAM15NTDE内燃机用来发电。

那这款发动机很高级，很牛X吗？

首先在目前国内1.5T的发动机只应用于低端家用代步车，而同样档次的1.5T的混动专用发动机一般是什么性能参数呢？

看到没，哪怕同样是1.5T的发动机，在功率和热效率上甚至比不过价格不到10万的车。你告诉我你一台百万起步的豪华车用这发动机？

那可能会有小伙伴问了，是不是插混车的发动机也就1.5T的呀，是不是为了给电池腾空间没有大排量的？

坦克400 Hi4-T 2.0T的发动机

然后再告诉大家这百万的车纯电续航只有300公里你们敢信？

挂上了新能源车型的技术优势，还用上了发动机然后你告诉我纯电理论续航300公里（实际估计能跑个250就不错了），然后综合油耗高达7.08l和6.23l。。。。。。拜托人家都买百万豪车了在乎那点油耗吗？

大哥奔驰迈巴赫S 480 3.0T发动机油耗也才8L好吗？

END