我来做个 「反派」吧！我就说些实事，就在当下发生的事实！世界往往并不是大家想象的、听到的那样。 先说第一件事：泰国电车水逆请看下面这张图表： 这是今年9月（最新数据，10月数据还没出来），泰国电车市场情况，其中 比亚迪大跌60%，而且还是相对8月的环比！然而，在去年年底，以及今年年初， 全媒体「大爆发」地报道中国电车，以垂胡拉朽之势，挤开日系，迅速占领泰国市场。整个2023年，泰国电车市场电车销量增长7倍，其中…

我是奇瑞新能源小蚂蚁的车主，车子用了5年，跑了4万多公里。10月1号趴窝在路上，送到维修点。告诉我动力电池鼓包，充电电机故障，空调压缩机故障。今天10月6号了，没有解决方案。维修工告诉我，自费全部换下来得5万多块。可我19年11月买的新车啊，近7万块，就这么没了，没了！！！

全系2.0T+8AT纯燃油动力，12.99万-17.49万元，这是8月8日上市的奇瑞瑞虎8 L给出的惊喜。要知道，在新能源当道的环境下，能够坚守纯燃油研发的车企少之又少，奇瑞算是正式吹响了“燃油保卫战”的号角。 确实，新能源车型虽好，但是燃油传统不能丢。尤其是奇瑞，在技术方面的积累十分深厚，燃油发动机是奇瑞的一张王牌，借助自研优势，用低价格和高配置占领市场，是奇瑞的拿手好戏。 在奇瑞瑞虎8 L这台车上，最亮眼的就是全栈自研…

去年换车的时候，刚好看到虎8高速125撞车，车主没事，还有后来抚州，艾8冲对面，撞翻3辆车，还把Q3车内人撞挂了，车主也没事，我想这应该不是运气好这么简单，看了虎8PRO，2.0巅峰，空间，动力，都满意，价格也良心，就买了。实际上半年9000多公里用车还不错，家用足够了。当然还是穷，有钱谁都想整BBA玩。

我开的就是星途他哥，观致5 当年也是花了20多个W买的 质感好的一比，质量也是好的一比 8年多了，总算是出了第一个故障，气囊灯亮了。 查了一下，都是因为安全带插座的插头接触不良所以报警，我爬地上半天没找到这个插头，算了，反正又不会真的是气囊故障 据说，观致太过于严谨，这种同类故障，其他车压根就不会报警

领不领先先不提，我就想问问，这个领先1.5年-2年她是怎么量化出来的？我认为除非她能拿到fsd最新版和ads最新版进行一系列标准严苛的测试，要不然怎么量化差距？ 如果她只是凭站位这么说还情有可原。如果她只是凭感觉口嗨，就证明她根本不具备用数据说话的基本素养，那么做一个奇瑞里面主管智能驾驶研发的人，她是完全不称职的。

我不知道我这篇回答能存在多久，这个话题能在热榜上面存在多久。 很久没有写回答的我，必须把真相说出来，因为打工多年，出身农家的我，永远都认识到自已依然是属于无产阶级，是最广大普通人的一员。 我曾是某世界500强、行业头部企业的中基层管理人员，我太了解目前中国制造企业对于对基层员工压榨的现状，基本上所有你们能看到的头部制造企业都在这么干。 比某D，蓝S，M的，Q瑞，C城，海K，格L，宁DSD、FSK。。。。所有你们能…

利益相关，奇瑞前员工。 说实话，我希望这样的企业全都倒闭。 有些人以为卷起来价格降低是好事，殊不知看起来廉价的商品在背地里都标注好了价格，或许是你的工作环境，或许是你买的商品的质量。无休止的VAVE（降本增效）什么时候就会V到安全相关的材料&零件。因此我买车，绝对不会买任何一家国产主机厂的车，哪怕我们员工优惠可以打8折。因为我们在办公室的文员每天896都已经怨气冲天了，奇瑞的组装厂是两班倒，早上八点到晚上八…