先不谈华为问界的车硬件层面是一坨工业垃圾。 我们就单纯谈软件层面就好。 首先说的是智驾，智驾水平你要是真牛逼，你就学极越，直接说自己是L4，否则你就是L2，大家都是辅助驾驶而已，何来的牛逼可言？无论是你调度激进，毕竟其他厂家可不敢死了人还让家属道歉，而你家的敢。 你要是真的吹嘘全程0接管，吹嘘智驾断崖式遥遥领先，那你就设置个智驾车祸由你赔付，不要出了问题就说人为干涉，给个面子？ 按你一年销售40万辆去算，…

重点是小米按时打钱，不会拖欠，也不会用皮包公司签合同。 中铁建知道吧，一堆子公司孙公司的，搞一堆空壳公司专门用量签合同，拖工程款都算好的，对于小公司直接就是欠了不给，你要走法律途径就直接破产，反正空壳公司也没钱可以执行，你找工人一起要钱就直接恶意讨薪抓进去。 小米没做什么了不起的事，只是做了自己该做的事。

因为，这是少数不把消费者当傻逼的企业。 它不会说镀银玻璃差反手就给自己车也上镀银玻璃，不会说导航差的车才需要手机支架然后反手上架手机支架，它不会骂人抄袭然后反手全系列对着大牌抄袭。 它不会一年更三款，不会说麦弗逊好过双联臂，不会当电耗子，也不会一年降半价。 它不会让你算不清贷款利息，不会让你搞不清优惠政策，你在这片土地的每一个店，买到的，都是一样的价格和优惠政策。 它售后极有保障和良心，不靠售后来赚…

2024.09.18离职，应届生入职小米，在小米1年多，写点东西记录一下。 关键词 性价比，食堂，真诚热爱，自由1. 性价比先说性价比，这个应该是外界对小米产品的第一印象了，说到小米的产品，就能想到性价比。但其实，作为员工也能经常体会到“性价比”的员工： 工资水平低小米虽然一直打着互联网的旗号，但是本质依然是制造业，再加上产品性价比也是真的，公司利润低，赚钱能力不强，薪资水平比互联网公司低，我个人是可以理解的。…

小米13成功，并不是因为它是小屏 消费者想要的是不付出代价的小屏，记住这句话。正确的顺序是，它得先是一台好用的手机，其次才考虑是不是小屏幕。 如果为了小屏需要付出很多代价，比如散热差，卡顿发热，消费者就注定不会买账 代表例子就是小米的上一代旗舰，小米12 那台手机不管是手感还是精致度都不比小米13差，但销量比米13差远了 为什么呢？ 各位可以看好了，小米12这款机型不管是性能释放还是续航都远不如同一芯片、同一家…

当初发布会，雷军说小米su7用的电芯倒置技术，一堆冷嘲热讽。 现在，小米su7在南京，撞马路牙子电池着火了，竟然真的被扑灭了，这是我见到的第一次电车电池着火被扑灭，而且驾驶舱没断电，还在打转向灯，车门也正常开了。 友商呢？都快半年了，山西高速的公告到底什么时候能出？

被嘲讽的电芯倒置技术再次立功了，虽然起火了，但成功完成灭火。 与上次相同的是，都是磕到了电池。 不同的是，上一次仅仅是冒白烟，所以也被认为未起火。而这次确确实实起火了。 很多电车在宣传电池安全技术时绝口不提一旦起火后的应对措施，仿佛默认自己的电池不会起火，然而这是不可能的，电池本身就是易燃易爆物品，汽车在路上行驶本身更是有安全风险。 大家可以看到，即使在燃烧，车内一点烟都没有。 而相反，有些电车，车…

老米粉拿到手机的第一件事就是打开开发者选项，把动画全部调成0.5x，2000元的手机马上调出3000元的体验。 打开设置→我的设备→全部参数与信息，OS版本(之前叫MIUI版本)，连续点5下打开开发者模式。 退出重新打开设置→拉到最下面的 更多设置→拉到最下面的开发者选项→找到3个动画缩放，把1x全部调成0.5x 然后重新打开设置→桌面→动画速率，改成快速。 以上设置完，可以体验手机各个app跟桌面快速切换的快感了 ——————…

安全才是最大的豪华，谁说小米造车没经验，脸都给你打肿了前两天中保研G+的含金量还在不断提升，友商坐不住了，都起火了，结果自己灭了，这你受得了吗？电车起火，无非就几个方面。 地盘磕到电池，穿刺或者受到挤压以后，直接短路起火，爆炸车祸撞击，底盘变形，虽然ctb可以提升车辆的整体刚性，但也意味着，这玩意儿，和车架子一起承压，出了事，一个都跑不了。极少数案例，夏天直接自燃了 怎么保证电池安全呢？放在新能源厂商…

首先，要实事求是地强调，这个事情完全没有旁证，让我伪造这样一段视频是挺简单的操作，只需要摄像头旁边放一个接通了的手机或者录音笔一类的。 注意，我没说这是伪造的。只说伪造很简单。技术上这个事情应该是很难发生的，跨用户调用混乱必须是层层安全网和随机过程都被击穿才能发生的。 但是吧，好像就是今天，同时出现了阿里云盘相册能看到别人照片的事情。 音频流天然比照片更不容易出问题，但是吧…… 不过，我想起来另外一…

这是我在小米之家看到的一幕： 外卖小哥取餐后手机没电了，在小米之家充电，订单放在旁边，只希望能充快一些 为什么小米把手机价格打下来，还被各种人骂： 1，（小米价格太低）动了资本/友商的蛋糕，所以被资本/友商雇人骂的很惨，都是带着目的来的，为了黑而黑。（比不过就来黑真的很丢份儿） 2，打下了价格利好了大部分平民，但这部分人是沉默的大多数，比如这位外卖小哥，他根本没那么多时间和精力来为小米声援。 所以就是看…

成都车展没到现场，但在网上看了看小米Su7展区相关视频，的确挺有意思的。 手拉手啊，我们是好朋友！顾客和销售就好象是幼儿园的小朋友放了学，排成两排，手拉手，结成对子。 顾客看车的人多，排成一队；销售也不少，也排成一队，两队并进，到了展区一对一结成队子，负责一对一讲解。并且小米销售也只负责讲解，不进行强制推销，因为小米Su7全国都一个价！ 网友戏言，其实销售也就是个接待，没有什么可讲解的。因为最大的销售是…

骂归骂，但是小米酥妻，大家是真买啊，按照懂车帝数据显示，八月份小米酥妻销量再次超过特斯拉model3，位列20万以上新能源轿车第一名。 虽然雷总没有透露小米酥妻8月份的具体销量，但是有媒体老师透露，8月份小米酥妻销量在1.5万台左右，超过7月份的1.3万台。 但更恐怖的是，有业内人士透露小米酥妻如今锁单量依旧超过了10万台，光是八月份新增订单就超过了1.5万台。 也就是说小米酥妻新增订单不仅没有减少，反而是越卖越多，这…

不会怎么样，小米已经推送全国无图noa，牛逼的是很多人都不相信这么快，更牛逼的是雷总说100个城市实打实变为全国都能开有路都能开。 小米车从上市到全国无图，只花了五个月。谁家看了不紧张，看不出华为智驾能做的小米为什么做不了。小米甚至做得更快，目前来看小米的规划和实际速度，远远比华为的快。

没去区别，因为小米没啥公关费。 讲几个笑话，真假你猜。 一次用户访谈，1个半小时，送了一个杯子，报销停车费。 访谈期间提供少量点心和很超市的饮料。我招待朋友可能人均预算还会多点。 另一次，某个活动拟问车友借车，私下询问。给的“权益”是可以在app里买小折叠有400元等价积分。我看到很生气……不借车一样有这个权益，拿车友当傻子啊！送个门票，补贴点电费意思意思，我觉得为爱发电一下也不是不可以。

小蒜苗变成这个样子最大的原因是他不敢面对曾经那个只用得起红米的自己 在小蒜苗和小米决裂之前他毫不避讳自己曾经是多么的穷，对于自己曾经的家境也毫不遮掩，颇有一种“我本淮右布衣”的风范 但现在查询他的创作，你会发现这一切于2018年戛然而止，2018年后的小蒜苗再也没有提及自己的过往以及自己的穷 反而摇身一变成了曾经的自己眼中最讨厌的样子，看不起穷人，言语中对自己看不起的人满满的嘲讽，言必带蔑称 如果按钩子史观…

办公室一老头是华为粉丝，mate60发布的时候，办公室一堆人帮他抢，都没抢到，后来终于预定到了，满心欢喜。 前几天他忽然找到我，问我公司的某个APP怎么连不上网，帮他看看。一边把手机递给我，一边说，怪了，在家里就能连上。 我问他，家里是不是连着WiFi？他说是。我试着打开他微信，连不上。于是把电话给他 让他重启一下，这是流量连不上了，也就是断流。 他重启一下，果然就好了。好了以后就在那辩解，肯定是公司APP的问题，…

就拿目前最新的小米14为例子。 它有8＋256GB/12＋256GB/16＋512GB/16＋1TB四个存储版本。 想要手机用的越久，内存和闪存当然要越大越好，但是也有一个界限。 以当下普通人为例子，12＋256GB就可以流畅使用3-4年了，但是，你也要提防App厂商的无下限操作，升个级就莫名奇妙的多占内存了。 所以，16＋512GB是最优解，流畅使用5年且还不用麻烦内存堆满的事！

每一项便利，都来自于对个人信息和隐私的“让渡”。 比如，为我们带来更多便利和“智能”生活的语音助手和手机助手，“代价”是这些助手对我们生活信息的“全方位掌握”。具体来说，航班和登机提醒的背后是我们航班的信息，高铁的提醒背后是我们铁路旅行的信息，语音助手“更懂我们生活”的背后，是它不停地在听我们说话…… 所谓的“精确到楼层的室内定位”，也是一样。 在室内，是不可能连上天上的GPS或北斗卫星来实现“卫星定…

1、 混乱（灵活）。 很难想象一个公司做到千亿规模依旧是管理上混乱的状态。因为早期的扁平化管理（等于没管理）制度建设的落后，导致现在为止依然是在公司治理上透着山寨味。 目前还在补企业治理的课，毕竟上市几年了，但不可能脱胎换骨，就像胎记一样，很多方面依然保持着灵活。 2、性价比 对产品和对人力资源都是一样的性价比。很难想象一个冲击高端的小米 14 产品的包装盒质感上不如初代草创开山之作 小米 1 的盒子质感。 员…