考研的人越来越多，那不就是学历贬值了吗？ 以前的大学生本科出来个个都牛批的很。 一个个还在大四的时候就已经被公司签约了，直接就可以去公司上班了。 而现在呢，大学毕业出来满大街的流浪，流浪了，不懂得要去哪里上班。投简历这里投那里投，这里面试那里面试，最后还是没找到自己适合的工作。 没有签约到自己合适的工作，或者是没有找到自己心仪的工作，那就只能让自己再卷一层了，让自己再更上一层楼了。 还有就是现在的孩…

纪念一下，我2周时间知乎创作等级到Lv4了。 2019年注册的知乎，基于对上面内容可信度的认可，平常要查点靠谱资料就上知乎转下。 半个月前，机缘巧合，了解到了知乎还有创作一块。 尝试着答了个问题，第2天看到有8个创作分了，更努力的答题，第3天看到积了80分。 然后就开始了吭哧吭哧的创作之旅，还报了个免费的基础创作训练营。 有一天，基础训练营还来了个讯息，提醒作业没完成。 从此，更努力了，为了完成那篇500字以上的文章…

好可怕。好可怕。好可怕。 我第一次在看问题描述的时候有 毛骨悚然的惊悚感——“在舍友不想吃的时候，舍友就会说不吃了，不吃了，此时我往往就觉得这个零食特别好吃，也特别想让她们尝尝，错过了就没有了。” 一旦室友说不吃，我就会觉得这个零食特别好吃，特别想让她们吃。 一旦室友说不吃，我就会觉得这个零食特别好吃。我的老天。 你还没发现吗？ 这个时候你不是觉得零食特别好吃，而是觉得强迫她们特别好玩。为了强迫她们顺…

我倒是不太担心o1把国内的AI甩得太远。o1这种类似于CoT的模式能成功，说明原本那些模型（GPT-4o, Claude 3.5 Sonnet等等）的上限是非常高的，只是之前的推理范式不给它们足够的token数思考。用GPT-4o mini做的o1 mini推理能力也这么强，更加证明推理能力和模型本身智力的关联并没有那么大。 现在OpenAI把reasoning这条路走通了，有理由相信Anthropic, xAI, 阿里，幻方都可以在几个月内跟上。也许最终的完成度没有OpenAI那么高，…

建议可以看看滴滴的财报，除了顺风车业务是滴滴的代理收入外，乘客支付报酬全额计入滴滴的营业收入，说白了乘客不是司机的客户，而是滴滴的客户，司机反而是滴滴的供应商；因此乘客不付款是滴滴的应收坏账，对司机是其应付账款，也不存在所谓滴滴为乘客垫付的逻辑问题，等滴滴什么时候都做代理收入了，或许可以扶正说是“垫付”。

我们家是开饭馆的 高一分班前A老师是我的班主任，他每次来我家吃饭都给他免单，而且他到我们家请客吃饭的频率也明显上升。这个时候B老师也经常来。 后来分班了，B老师成了我的班主任，做了我班主任第一次来我家请客的时候，我妈妈给他免单了，从那以后B老师再也没到我们家请饭吃饭过。直到我毕业以后，他才偶尔来一次。 高下立判。

二年电商人，来看一下自己的看法。 小杨太跳了，太张扬了，其旗下MCN疯狂扩张，矩阵号更如雨后春笋般的出现蔓延，蚕食了很多其他主播的生存空间。 无忧传媒，广东夫妇之流顶多做个切片授权，但是你看小杨做了什么？他看不上单一的切片，他要矩阵化，分流万千。一个切片用千万次，次次做产出。 在2021-2022带货兴起之初，大家都是找品。纯佣合作，就是你卖我的商品，我给你10-80%总GMV的分成。日用品福利品一般是10-30。滋补保健…

这样的领导真叫人无法接受，吃不起饭吗，为什么还要占下属的便宜，谁的生活容易，凭什么要给你带饭，你又不是皇帝老子。 提醒大家，遇到这样的领导一定要学会拒绝，否则他会一而再再而三的要求你做这做那，只会变本加厉。人性的贪婪是个无底洞，不要想着把它填满。 这个世界就是“人心不足蛇吞象”，远比你想象的还要不堪，遇到这样的事，一味的纵容只会让他“蹬鼻子上脸”。 之前遇到一位同事，他的遭遇就是这样，领导给他一百…

这个比例确实非常高，不管裁的是什么部门，对于三星来说都必然面临着严峻的挑战。是否裁员开始转移阵地了，从汽车领域向其他领域开始延伸了。 其实并不是，只是我们更多的关注了汽车行业，而实际上各领域都很难过。这是不争的事实，自从疫情过后，明显就感觉工作越来越难做了。 外部环境不好，促使企业升级管理。京东涨薪让大家眼前一亮，但不要忘了，前段时间还在“严格考勤制度”。 光鲜的外表之下，我们更多的是看到了他们好…

我不喜欢这张画…非常非常不喜欢…这张画让我感到害怕… 我第一次，真真正正的第一次对一张画感到害怕，我本人是美术生，也看过很多暴力血腥的东西，并且不反感 只有这张画，我是打内心底害怕，就算是一个只是喜欢猎奇血腥的画师，画出来的画也不是这样的，因为他们会将断肢之类的画的详细且细腻，或者纯粹放大自己的xp 只有这张画，是纯粹的情绪，很强烈的恐怖的情绪。 说真的，我不算是一个用感受去看画的人，我很多时候是感受…

这个哥们确实有点迷，他要是纹个小猫、小狗、小清新，我还觉得这是个文艺青年，我还能理解，但问题是他纹了个花臂！ 你都非主流了，你都不想和这个世界妥协了，你下半辈子都不想循规蹈矩了，那为啥还要找个体制内的班上呢？ 天天朝九晚五，甚至996白加黑，你的麒麟臂不是白纹了，说好的狂妄不羁爱自由呢？ 成年人不能既要也要呀！

波音存在真正的质量控制问题,但“质量控制问题”只是“波音问题”的冰山一角。“波音问题”，是系统性的问题，存在于许许多多方面，而且很严重，“质量控制问题”并不是其中最严重的。“波音问题”，归根结底是因为：严重的金融化，只顾“圈钱”、“挣钱”，只关心股价、分红，把企业运营包括技术、管理、生产、安全等关系企业生存的重大事项放在次要位置，长此以往，最终不可避免地，企业失去了核心竞争力，失去了优良的制造能…

我在抖音上和一个M9车主聊天，了解了他们车友群的一些情况的，很能反映问题 1、 M9确实比M7槽点少。M7是正儿八经的从小康改的，就是皮尺部的搞法，加了一套华为系统，翻三倍的价格，而且断A柱，烧死人，恶性事件太多了。M9要好很多。2、 买M9的人大多第一次买电车，他把电车的优势理解问华为的优势。所以感觉M9很牛，很震撼。比如，动力强大，车机智能，智驾，冰箱彩电大沙发。我和他聊天的时候，很多人第一次知道别的汽车企业，…

这都是搞得太慢，自己玩脱了。 20年那会，我老家医院也是这样，让去武汉。结果编内就那几个，还有找各种理由推脱的，只好发动合同工。果然大部分合同工也同样找各种理由，有的甚至干脆直接放话： “我又没编，去了也可能随时被辞退，我没必要冒这个风险，不服可以现在辞退我” 据说这话传到市领导那里后，赌气似的，年底就安排萝卜考，给那几个去武汉的入编了。 结果这种杀鸡给猴看的操作，使得编内外闹了很大的矛盾，编外没去的…

没钱日子苦不要紧，大家都一样穷就没事。收入不高不要紧，只要经济高速发展，收入每年能较快增长就行。失业下岗不要紧，只要社会大方向对，以经济建设为中心不折腾，吸引外资，鼓励民营，工作机会只会越来越多。 但如果外资跑路，民营倒闭，工作机会越来越少，收入不但不增加，还动不动就失业了。这时你看着自己，欠着一屁股的房贷和网贷，再看看那些靠着各种不知道什么手段暴富起来的的二代三代，比如周公子鲶鱼王公子等等在网…

按照目前国内大环境及市场趋势来看，在中国投资的所有传统外资车企（包含合资），都会加速撤资离开中国！注意，我这里说的是外资会变卖投资的产业离开中国，不是外资品牌离开中国市场。 有人说，武汉东风本田此次裁员是因为外资车企跟不上时代发展，市场竞争不过国产品牌的车企的一个缩影。其实他们想表达的意思就是，中国车企实现了弯道超车、跨越式发展，把外资车企给甩在了后面，中国车企崛起了！对于这种论调，我们乐呵乐呵…

上面有人说了，枪打出头鸟。 我说个缩微版的例子。 之前在某单位，作为区级部门负责某行业全市相关企业改造，第一年完成了大半，第二年剩下几个单位，要么没钱改不动，要么体量大不好整。 这其中有个大学，改造涉及4个校区，工程量大，请示汇报走流程时间又长，怕影响学生生活，就和我单位商量延期。 没想到我们那个局长（正处级）是个2货，之前傻×事情一大堆不说了，对企业无比牛x，任何事都没有商量余地，一直都是吹胡子瞪眼…

我举个最新最新的例子，2024年8月28日的新闻。 这个东西叫太空发射系统SLS火箭移动发射车，就是右边的铁架子，不包括左边的火箭。 由于原来的移动发射车太小，NASA计划造一个新的2号发射车，从阿尔忒弥斯4任务开始使用2号车发射。 ML-2的建造合同于2019年六月授予主承包商Bechtel，合同价值3.83亿美元，约定2023年3月完工。 2023年NASA要验收的时候，承包商Bechtel表示由于这样那样的原因，我们还没有开始动工。 NASA正准备晕倒…

非常欣慰终于有人意识到这个问题了，电车时代开始，车身尺寸不那么值钱了，15万左右就能买5米的车。 本人现在开一部4.9米的燃油SUV，感觉太大了，城区用车诸多不便，想着也尝试下纯电SUV，目标锁定在紧凑型SUV，以前的燃油紧凑型SUV，车长4.7米以内，宽度1.8米多，无论对于坐人还是后备箱载物能力都是足够家庭用的，然后把这个要求套到纯电领域，你会发现紧凑型纯电SUV没有特别有产品力的车，不是说没有，是没有特别有产品力的。…

不是什么老师，也只看了一点点，但就给一点小建议哈。 孩子，开篇第3行就写个病句？！！这么不上心的吗！ 为什么感觉你每句话的用法都这么奇怪？为什么感觉你的句子都要比其他人写的句子理解时间长才能读懂？ 建议每写完一点之后就自己读读看，读到不尴尬再发出去。 还有这个男主的名字。 虽然也有好的意思，但我敢保证80%的人看到这个字的，想到的唯一释义就是第4条。 我知道这个名字你肯定起得很用心，但你知道看甜宠文的一般…