让我们看看，在大洋彼岸，当骑手真的不被“剥削”之后，到底发生了什么…… 2023年6月11日，纽约市市长Eric Adams和纽约市消费者和工人保护局（Department of Consumer and Worker Protection, DCWP）宣布了一项新的法案，要求外卖平台向外卖送货员支付的工资不得低于每小时17.96美元（若时长计算包括等待订单时间和送货时间，不计小费）或不低于每分钟0.5美元（若时长计算仅包含送货时间，不计小费）。 作为对比，根据Uber Eats…

这招仅限蜂鸟好使，美团千万别试。 原回答： 我认识一哥们，送蜂鸟的，有次送二百来块钱的炒菜到顾客厂子门口，电话打不通，问门卫也不认识，最后没办法把餐放门卫室，拍了照片发在线对话。之后顾客打电话给客服说餐丢了，直接扣餐损不带申诉的，哥们一天白跑了，问就是没交到顾客手中，不罚你罚谁。 哥们后来再送一单也是顾客不接电话，百来块钱的炒菜，哥们直接一狠心，二次报备后直接取消，顾客和商家电话全部拉黑，喊了群里…

没那么极端，但类似的情况发生过一次。 那时候，我负责的部门刚好有离职补充要求，要招聘一位下属，于是就让HR去发招聘信息。 HR每天也会给我一些筛选出来的简历，其中有一份居然是我大学时期的班长。 这班长毕业的时候去了比亚迪，那时候的比亚迪还没现在这么火爆，还是那个旧Logo时代，算是很普通的一家企业吧。 我看了下班长的简历，在比亚迪那里干了2年后就离职了，后来断断续续地转了几个工作，都跟汽车相关，但多数是一些…

这种外卖小与保安之间的底层互害，所引发的群体事件，最近连续的发生。 都是社会最底层的穷苦人，保安有什么社会地位？没有的。但是新冠三年给了很多物业公司和保安以错觉，他们真的相信自己掌控着“出入”的权力。不经过他们批准，任何人，包括业主，都不许进出小区。 底层的土鳖误以为自己是权力机关 ，其实出了事根本没人会包庇这帮物业的傻雕，这就是悲剧之所在

因为美团老哥们好多都不干了， 先回家再说，导致现在没骑手。 原本商家是一点都不在乎的。 因为每餐有个保险，骑手延误了，骑手不来取餐的话商家能得到理赔。 但是呢，去年年末你懂的， 赔了一圈儿以后，23年美团这货赔的多了现在不赔了玩不起了，摆烂了。 【但是保险还扣】 这就直接导致商家得加小费。同时美团对骑手开始放任自流，咋干都没处罚。 我估计是这个商家的餐挣的多，所以他能加小费。或者说商家就是单纯的让人心疼…

现在的人都太年轻了，可能都不知道20多年前，上海陆家嘴曾经有个计划，就是拆除所有小区的围墙，让所有人自由进出。我之所以印象深刻，是因为我有朋友在陆家嘴买了几套高层房，好几个物业公司的人说上头计划拆除所有小区的围墙，那些高档楼盘的小区实行对外开放。 但是后来这个计划不但取消了，高档小区反而越来越封闭。究其原因，是为了把房子价格卖的更高，小区封闭，自成体系，彰显特殊，才能把价格卖的更高，地方政府才能获…

没一个人说到点子上的。 外卖骑手一直不停招人，最主要的原因是，不管招多少骑手，平台和承包商他们没有任何“用人成本” 其他正规点的公司招一个人的话，会考虑用人成本，多给一个员工缴纳社保要多少钱，工装要多少钱，工位、办公设备要多少钱，餐补饭补交通补贴要多少钱？ 哪怕是流水线打螺丝的工厂，他们招人最起码也得考虑社保和员工住宿成本。 而骑手……大家都懂得，前几年某个城市一个体制内的人亲身体验跑外卖的事情，上…