我们的装置上有一个美国产的阀门，售价500多万，正常开车的话一年一换，而且到货周期不保证，同类装置我们有好几套，所以多方商量后备了3台阀门，严重挤占了备品备件费用。 去年换成国产的了，中航工业生产的（为什么造飞机的竟然也生产化工阀门？），300万多一点点，也是一年一换到货周期不超过一个季度，现在只需要备一个阀门就行啦，这大大降低了生产成本和资金费用。 更正:1现在备了两台阀门 2厂家是航天科技集团的下属子公…

看这新闻标题党，“32个研发区域只留12个”，搞得好像裁了一大半似的。2023年底海康员工5.8万，研发占一半约2.9万，这次裁了1000人，假设全裁的研发裁员比率3.5%。这才哪到哪？去年到今年行情，外面裁员10%算轻的，20%-30%幅度很普遍，海康才刚刚体会到一点寒意。况且熟悉大公司尿性的都知道，这类公司立马裁掉10%人员对运营实际上毫无影响，甚至还能提高效率。 海康外号体面厂，多年实际上享受杭州准国企待遇。居然也开始对铁饭…

相对于空警600的综合，我对于这个机体更感兴趣。 相对于运9的保守进步，安12娘胎里带来的毛病，翼面积小，升力不够，低空低速性能差，载油量小，载荷航程指数低，我一直觉得运9的保守有点太过了，真是修改原始设计慎之又慎了，本身发动机就不行，运8小修小补到这个程度机翼翼型也基本不动。 空警600之前，国产低速翼型中运12F的机翼很不错 而空警600这个翼型非常不错

‌研发费用的核算问题主要包括以下几个方面‌： ‌核算范围问题‌：研发费用核算范围包括人员人工费用、直接投入费用、折旧费用、无形资产摊销费用、设计费用、装备调试与试验费用、委托外部研究开发费用以及其他费用。企业在核算过程中容易忽视各口径的差异，如高新技术企业的申报口径与研发费用加计扣除项目的申报口径存在差异‌。 ‌研发费用占比不达标‌：依据认定要求，企业研发费用占比应达到一定标准。例如，企业收入…

肯定是要的啊！这证明了我军高层在俄乌战争中学到东西了 也证明了我军高层确实是下到了基层，下到了连队，了解真实的战场态势，不是纸上谈兵的赵括。 本人表示很高兴。 当兵的不怕死，就怕遇到不靠谱的上级。 本人曾服役于，某个全年值班的快反旅。是我军第一批军改，师改旅的单位之一 边境局势紧张要拉战备，拿着枪睡觉。 下暴雨了也要搞战备，准备救生衣，随时准备抗洪的那种部队。 然后说回通用机枪的事。 在我看来，前线部队…

如果把你自己带入人才的角色，你就明白了。 你的能力是京沪年薪90w，二线年薪40w。反正都是最后买房落户，为啥不选个孩子高考特惠地区？ 当你的公司在京沪远郊，唯一的高房贷顾虑也被打消了，偶尔去市中心看演唱会坐地铁就行了，这时候你就知道该选择哪家公司了。 你说不想让孩子卷了，去留学。巧了没问题，国际高中最好的资源还是在京沪，还不受学区限制，你在哪买房都无所谓，孩子住校你还省心了。 所以其实作为高端中产的话，…

整个国内模型底座第一次泡沫破裂就要来了。说个理想情况吧： 一，阶跃和智谱作为南北国家队，有政府投入兜底，保留革命火种。其他五小龙里除了DeepSeek，应该都赶紧放弃通用模型开发。转型专注做APP孵化或者B端客户实施（类似SAP，oracle，用友，金蝶）。拿着现在的算力GPU当做下轮融资入股，是最高收益解，能最大程度保护好已经入场投资人利益。而阶跃和智谱，即使获得其他四小龙算力支持，想要和LLaMA4这种赛亚人降临地球那样…

看到了新出的“自主研发”的 CEC-IDE，我“啪”的一下就点开官网（9.25 更新：此官网地址现已彻底无效）了，很快啊！ 数舰 下载了 macOS 的 Apple Silicon 版本的压缩包，解压出应用并拖入“应用程序”文件夹。 然后看了一下这个应用的简介： 诶？ 怎么这版权信息还是微软的？不管了不管了，还是看看它长什么样再说吧。 但是，在 macOS 下打开，竟然发现它有经典的“已损坏，无法打开”问题。 根据我用 Mac 的经验，在终端执行如…

上个月全球部门head第三次来中国，临行前在地区总部有个线下线上townhall meeting，针对整个亚洲（包括印度）。 而在组织架构上，中国单列，和亚洲其他地区分开的（韩国和印度、东南亚同属Asia-other）。大佬会上多次提到CHINA，甚至BYD，并且提到在拜访COEM时试驾感受。 Q&A环节，有同事提出China OEM（COEM）要求fast、fast、fast，而按照以往streamline的开发模式不可能拿到COEM项目。 大佬说了一个观点，应该是这次中国之行…

这就是西方企业对中国软件国产化的一种无声的抗议行为。 很多人都说了，IBM 是因为在中国不赚钱了，所以才撤的研发部门。 实际上，企业研发分类两类，一类是本土化研发，服务本土市场，还有一类是对外型开发。 比如，德国汽车在华研发，卖到中国，这就是本土化开发。韩国汽车，在中国市场占有率下滑，韩国汽车坚持在中国生产，对外出口。 IBM 在华研发，在中国本土没赚到钱，但可以把中国研发基地当做外包服务对象，做好业务，发…

当事人，已谈完话。 待遇所有人都知道了，10 月底 n+3，≈n+5。 当初入职没想过在一家公司干一辈子，但是这么亲眼见证 IBM 在国内的落寞也是有点可惜。我摸最可惜的点，就是混合云彻底失败，像微软投降了。 希望以后还能去到一个压力这么小的公司。 不润了不润了，去奋斗行了吧，别骂了。 都怪我摸鱼给公司摸垮了，我有罪。

《魔兽世界》前车之鉴。 《魔兽世界》当年也是火遍全网，千万用户的级别，对比《原神》大概千万级的月卡用户，基本是同一级别。 那么《魔兽世界》再怎么努力，从谏如流的优化了系统，安插了一大堆季节活动，甚至从底层改了程序，重做了整个旧大陆，市面上一个同类型的对手都没有——所谓的“魔兽杀手”基本上没一个活下来的。 玩家依然不可避免地流失去玩别的了，死忠群体与高峰比，十不存一。 很多人觉得暴雪做错了A，B，C.....…

1，其实最关键的点应该是油价。新西兰油价现在是2.45纽币左右。我开rav4混动，油耗不超过5.8升百公里。换算成每公里才0.14元。完全没必要换电车。电车的养路费就要每公里0.07元。再加上充电，总费用比烧汽油还高。再加上电车的其它缺点，比如，电池容易老化，充电耗时太长，自燃风险，碰撞起火风险，保险昂贵等等。电车根本不合算。所以，新西兰实行了多年的电车补贴，电车渗透率也没有超过2%。欧美国家，汽油更便宜，更没有必要…

该说不说，作为业内人，这确实是事实。为什么新能源汽车能崛起的如此迅速，其实造车本不难，有钱有资本，找几个供应商，整车厂一组装就是一台崭新的车。很多的核心技术其实真正掌握在供应商手里，如果整车厂这些技术都有，那还要供应商做什么。 但如果光是靠钱堆出来的车，其本身是没有竞争力的，价格和技术全是供应商说了算，作为甲方整车厂就没有话语权了，甚至可能会被供应商牵着鼻子走。如果只是基本的一些部件，比如车窗，…

现在就有吧，你看除了ChatGPT，谁还会用significant、intriguing、endorse这种词汇，原因就是这种词汇真能激活奖励模型。人类谁会闲着没事用那些花里胡哨的词汇。 解决方法很简单，不用OpenAI家的模型就可以了，实在不行，就GAN的思想加一个生成内容的判别器，然后按照人类风格进行偏好优化。

这就是忽悠女生去做医师公的后果。 我们的社会，父母亲戚长辈，至今依然有共识：女人不需要挣钱多，找个稳定的工作好顾家，医师公护最好。 就今年，我老家有个女孩，609分，江苏省内211非热门专业的水平，全家全村全家族+5000块请的志愿指导师都推荐她读农村定向师范生，因为稳定好就业适合女生。 大环境如此，医师公里面女性扎堆。 扎堆的女性，还得依靠嫁人。她们做医师公的目的不是因为喜欢这个岗位，就是为了好嫁啊。那条件…

强答一波，这个熟悉吧，就是扎带。二十多年前，美国某通信设备安装时需要，进口价：1美元/根。 ———————————————————— 欢迎评论，不过在评论时，请看清楚关键词：1.二十多年前（确切的说近三十年）；2.用于进口通信设备安装。 评论中有不少业内人士的发言佐证了本贴的内容，在此一并道谢，恕不一一回复。

最初是铁科院自己搞的。上线之后的第1个春节就崩了。被全国人民骂的要死。后来找了阿里的人去做了 优化（看清楚，是优化，不是说阿里做了12306）。在之后的大概3~5年时间里，（截止2017年11月23日）支付只能用支付宝，没有微信。（移动支付手段只有支付宝，但是可以用银行卡支付，很麻烦）有人说铁科院表示和阿里关系不大 （不大，这个很有意思，多大算大？多大算不大？），这个我是不相信的。无法解释支付宝的保护期有那么久。…

领不领先先不提，我就想问问，这个领先1.5年-2年她是怎么量化出来的？我认为除非她能拿到fsd最新版和ads最新版进行一系列标准严苛的测试，要不然怎么量化差距？ 如果她只是凭站位这么说还情有可原。如果她只是凭感觉口嗨，就证明她根本不具备用数据说话的基本素养，那么做一个奇瑞里面主管智能驾驶研发的人，她是完全不称职的。

别的不多讲，我就说个故事，华为Mate60发布之后，美国吓了一跳，因为麒麟9000又重现江湖，很显然，这个芯片是华为自己找人做的，直到现在为止，美国都在查到底是谁在帮华为代工的，毕竟，这个世界上能做七纳米工艺的芯片厂不多 后来才发现，这个芯片是用二次曝光的方式做到七纳米工艺的，你可以理解为一个芯片要雕刻两回才能搞定。 这种曝光不是像照相机多按一次快门那么简单，两次曝光的良品率下降，所以，为什么华为的芯片越卖…