1.这个发文存在甩锅的问题。驾驶员在碰撞8分钟之前存在分心和手脱离方向盘，但在碰撞之前并没有分心和方向盘脱手，不然肯定会一并写上了。 2..事故车辆是su7标准版，没有配备激光雷达(pro版和max版才有），采用的纯视觉方案。又是夜晚行车，还不如人眼“看”的清晰，没有感应到障碍物。这才是主要原因。 3.小米汽车当前的智能辅助驾驶技术不高，在行业内也只是三流，别太依赖。事故碰撞前一秒才交给人工接管，速度也仅由116km/h…

文丨詹詹 郭小兴 编辑丨杜海 来源丨正经社（ID：zhengjingshe） （本文约为1600字） 一场开启NOA智能辅助驾驶的小米SU7高速爆燃事故，将繁华背后的隐忧再次推至前台，更撕开了新能源行业的 智驾幻想、技术裂痕与监管滞后。截至目前，任何对事故原因的推测都不足为凭。但面对逝去的宝贵生命，我们至少可以将已被反复警示的两点风险， 真正地刻骨铭心：1）智能驾驶系统目前还不能代替人类承担事故风险和赔偿责任；2）不能完全信任…

这姑娘有很多救自己的机会。 SU7机械素质已经有很多测试了，从100-0刹车，只需要33米。 麋鹿测试速度可以达到83km/h，持平保时捷。 结合这两点，只要她在发现危险的时候，无论打不打方向盘，只要踩住刹车，只要有30m距离，只要有一秒钟，这车基本不可能倾覆，时速就能从112km/h降低到50km/h，生还率提升到90%以上。 可是她只踩了38%。 刹车必须要踩住，踩实。 各位自己也可以试一下，如果踩不到的，说明座位不合适，赶快调好。 …

小米su7车祸燃爆这事儿热度好大啊...像我这种平时不聊车的都被刷屏了... 作为一个21年就奔着智驾选择了电车(小鹏p7鹏翼版)的消费者，我对辅助智能驾驶的看法也有个逐渐转变的过程...目前我的老p7经过多次OTA升级，智驾(NGP)水平应该是国内第一梯队(个人看法，应该他们业内的观点也差不多)。 但就我自己，已经越来越少使用辅助智能驾驶了...一方面，新鲜感过去兴趣不如从前；另一方面，即使是国内第一梯队的智驾在实际使用中仍面…

恭喜你，这个小小的奇思妙想已经摸到了 算法工程师甚至诺奖级别的门槛。不过很可惜你想到得有点晚了。 由鸟群飞行启发而来的算法已经在用了，而且用了快40年了，现在也广泛应用于无人机等领域。1986年的某天，Symbolics公司的算法工程师Craig Reynolds盯着窗外群鸟盘旋却没有撞在一起，突然灵光一闪——那些在空中优雅转身的鸟群，不正是天然的自组织算法吗？ 这位"数字鸟群之父"当即敲下代码，让屏幕上的虚拟鸟（Boids）第一次…

没有一只鸟是无辜的？ 12月25日，阿塞拜疆一架客机在哈萨克斯坦阿克套坠毁，38人遇难，开始的时候，说事故的原因是撞到了鸟。 12月29日，一架韩国波音737-800客机在务安国际机场坠毁，机上除2人生还外，其余179人全部确认遇难。 事故的原因据说也是撞鸟所致。 开始怀疑动物保护政策，如果放开了让俺们开造，估计家雀都剩不下几个，到哪撞飞机去？ 但是事件很快发生了反转。 28日，普京就阿塞拜疆航空一架客机坠毁，向阿塞拜疆总…

这节目办着办着，歌手们就明白过来是怎么回事了。所以它注定请不到当红的歌手，和有钱有背景没啥唱功的流量们。这就把歌手范围缩小太多了。 详细说说节目的风险。一是芒果那要命的剧本。它凭借能给出捧红的机会拿捏歌手，吃屎赚钱。但凡不稀罕它流量的歌手，都不可能来参加节目。 二是半真半假的竞赛机制。我依旧怀疑他们标榜的真唱有所打折，但也足够劝退有背景就能红的那类歌手。 三是节目影响力足够大，正经歌手们也要考虑上…

家电以旧换新补贴碰上天猫双 11 优惠，要想叠加使用得最划算，这事儿听起来挺美的，可真能那么容易实现吗？ 首先，您得把天猫双 11 的各种优惠规则摸透。像是满减券、店铺优惠券、红包等等，搞清楚它们的使用条件和范围。可问题是，这些规则复杂得像一团乱麻，每年都在变，真能轻易搞明白？说不定一不小心就掉进了商家设的规则陷阱里。 然后，对于家电以旧换新补贴，要提前了解您要换的家电品类能补贴多少，不同品牌和型号的补贴…