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大运河江南段为何不直接取道太湖而要围着太湖绕个大弯?

大运河江南段为何不直接取道太湖而要围着太湖绕个大弯?

无锡修太湖隧道的时候施工照片: 对,你没看错,虽然是湖底隧道,但是没有用盾构机,而是直接湖面上筑堤堰开挖了。建好把两边再修复,把湖水引进来。 你就说这湖有多浅吧。 京杭大运河的货船跑太湖里,分分钟给你搁浅了。 别觉得太湖里面开游轮渡船就好像啥船都能开,无锡鼋头渚那游船吃水深度也就不到2米。2000吨的小货轮,吃水深度就差不多3米了。

柬埔寨运河20天挖15公里是真的么?

柬埔寨运河20天挖15公里是真的么?

越南离动手只有一步之遥,柬埔寨运河要抓紧了,迟则恐生变! 最开始修中老铁路的时候,越南没当回事,直到中老铁路运营了两年之后,越南才品味出有点不对头,然后就是柬埔寨挖运河,越南一直是非常反对的,还拉来了美国一起反对,但反对无效。 柬埔寨挖运河是第一步,就是要脱离越南的掌控,柬埔寨拿不回湄公河三角洲只能作罢,但自己可以新建一个湄公河出海口,等摆脱了越南,下一步就是把中老铁路延伸过来形成中老柬铁路,就彻…

越南人是怎么看待柬埔寨运河开挖这个事的?

越南人是怎么看待柬埔寨运河开挖这个事的?

首先,最近闻名东南亚的这条运河 Funan Techo,应该翻译成扶南-德差运河或者扶南-德卓运河。柬埔寨华人报纸误译,国内媒体也乱用。其次,这是一次历史的轮回。 我们知道,17世纪末,广东雷州人莫九(鄚玖)因为不服从清朝的统治(据说是如此),漂洋过海来到柬埔寨,在芳城(Srok Peam)建立 河仙政权,又称为港口国。河仙原本是柬埔寨的国土,然而从1708年开始,莫九亲自前往富春朝觐阮主,并被授予河仙镇总兵之职。于是,河仙…

中国在柬埔寨修建的运河难度有多大,会不会有什么技术性难题?

技术难题?笑死了。 问了中建的一个朋友,说就没有这么好干的活。 不需要挂绿网,不需要安雾炮,不用管夜间施工,不用限制渣土车倒班。 地下没有古墓文物,没有国防光缆;地上没有古树珍植,没有民居学邻。 地勘报告不用细看了,三角洲平原底下能有啥硬茬? 到国内去找一个这样的工地,别说20公里一个标段,再拆开十个民间劳务队伍也敢来干。 你还别说,国内同时开挖的据说要做水系贯通的五条运河譬如平陆运河,要穿越丘陵的那种…

德崇富南运河按中国的那种施工方式,一天能够进步多远,估计什么时候完工?

土方大佬 : 这辈子都没干过这么富裕的活,没超速,没限重,没限高,没交警,没环保,没电缆,没古墓,没有红绿灯,全额无拖欠,痛快!!! 小学应用题: 有一段工程共长150公里,现在有2500台挖掘机15天共挖了10公里,第16天又来了5000台挖掘机,请问还有多少天能完成这个工程挖掘任务?

柬埔寨为什么不自己造运河?

“才”17亿美金。。。。兄弟你是在房地产公司呆久了吧。俄罗斯2023年对我国出口巨量天然气,一起也就64亿美金。。。你修个运河运营周期有多长有概念吗. P.S:很多人都爱用国内修个地铁、小区多少多少钱来说这笔钱不值一提,但是有兴趣你们可以查查一带一路2023年对外总投资有多少。如果真像你们说的17E就像洒洒水一样就丢出去了,估计国资委的领导下场比李铁还惨

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?会导致类似黄泛区的历史问题重现吗?

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?会导致类似黄泛区的历史问题重现吗?

作为水利从业人员,恭喜题主,你说得没错。 内河航运的价格只有铁路的三分之一,公路的六分之一。这是事实。 京杭大运河建成一千多年了,至今舳舻千里,络绎不绝。这也是事实。 我的一位女同学坐船去山东微山岛,需要横穿京杭大运河。她亲身体验了什么叫“首层相连”。她坐的船等了一个多钟头,愣是找不到机会从船流之间穿过去。最后她的船老大急了,跳帮和顺着运河行驶的船上船员打了一架,她坐的船才穿过大运河。 尽道隋亡为此…

这次柬埔寨运河开建,越南和柬埔寨会打起来吗?

这次柬埔寨运河开建,越南和柬埔寨会打起来吗?

越南这变脸速度真是令人惊叹,刚听说中柬合作的运河项目开工的时候,那可是大惊失色,连连阻挡。现在越南却突然变了脸,也不想着法的求美国阻止中柬运河了,反而自己还发言表示要配合运河项目的建设工程。 这条运河的确对越南利益影响很大,那越南为什么突然变脸呢,难道还有什么阴谋吗?1,柬埔寨越南曾经的恩怨 越南跟柬埔寨的历史可是一句两句话很难说得清,因为地理位置的关系,柬埔寨一直生活在越南的“阴影”下。 现在越…

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?会导致历史上类似黄泛区问题再次重现吗?

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?会导致历史上类似黄泛区问题再次重现吗?

作为水利从业人员,恭喜题主,你说得没错。 内河航运的价格只有铁路的三分之一,公路的六分之一。这是事实。 京杭大运河建成一千多年了,至今舳舻千里,络绎不绝。这也是事实。 我的一位女同学坐船去山东微山岛,需要横穿京杭大运河。她亲身体验了什么叫“首层相连”。她坐的船等了一个多钟头,愣是找不到机会从船流之间穿过去。最后她的船老大急了,跳帮和顺着运河行驶的船上船员打了一架,她坐的船才穿过大运河。 尽道隋亡为此…

如何看待中国挖运河?

如何看待中国挖运河?

我们正在干一个载入史册的重大工程,最近的消息我不知道大家有没有看到,全国六大省份,合力投资了8500亿正在全力开挖运河,8500亿是什么概念?号称人类工程奇迹的三峡大坝,全部总投资加起来也才花了2500亿,世界上最长的跨海大桥珠港澳大桥,总投资也才1200多亿,可以毫不夸张的说,如此规模浩大的运河工程,纵观中国5000年的历史,都十分罕见。 我知道有人要问了,为什么要花这么多的钱修运河?这8500亿给我买老母鸡吃不香吗…

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?

现在全国各地都在挖运河,有多大实际效果?

作为水利从业人员,恭喜题主,你说得没错。 内河航运的价格只有铁路的三分之一,公路的六分之一。这是事实。 京杭大运河建成一千多年了,至今舳舻千里,络绎不绝。这也是事实。 我的一位女同学坐船去山东微山岛,需要横穿京杭大运河。她亲身体验了什么叫“首层相连”。她坐的船等了一个多钟头,愣是找不到机会从船流之间穿过去。最后她的船老大急了,跳帮和顺着运河行驶的船上船员打了一架,她坐的船才穿过大运河。 尽道隋亡为此…

胡塞为何不直接占据苏伊士运河收运费?

胡塞最大的优势是“没价值”,谁打他都是亏惨,美国打胡塞,哪怕1个美国人换10个胡塞,美国都受不了,同理胡塞周边海湾国家也是这个原因 所以之前沙特阿联酋打胡塞用的绝大部分都是雇佣兵,还是最最最不值钱的非洲苏丹等雇佣兵,因为他们认为用贵一点的雇佣兵都是亏,更何况用本来就不多的本国人。 论城市建设固定资产,胡塞一概没有,打出去哪怕一发武器都是亏。 很多人疯狂吹捧胡塞,怎么没想过,他们这么牛逼,为啥没统一也门…