我家小区楼下一辆奔驰的商务车，停了有3年多了吧。一开始停车管理员还给它贴停车缴费条，夹在雨刮器下面都厚厚一摞子了，后来好像也不再管了。 我跟我家人每次路过的时候都要猜车主是什么原因遗弃的；每每想到3年前的疫情... 总有点不太想这么确认这个原因，虽然楼下停车位很紧张。

因为中国有一种非常神奇的交通工具 它宣告了任何旅行速度（不是最高时速）不超过20km/h、沿轨道运行的公共交通工具正常运营的死刑。无论是便利性（随骑随走）、时效性（平均速度不低于20km/h，上限取决于使用者胆量）还是使用成本（综合成本不到0.1元/KM）都完败后者。除去少数观光线路，后者只有靠政府补贴或者才能勉强存活。

这个问题真是一言难尽啊！ 还是谈一下现状吧。中国的大模型公司与美国的大模型公司其实在数量上可能中国更多一些吧。 美国的OpenAI：No.1，毫无疑问！Google：尽管落了，但是依然是全球第二的实力吧？Meta：开源全靠它家的Llama系列。Microsoft：大家都知道，持有了大部分OpenAI的股份。但是自己的研发实力也是全球顶级的！Anthropic：OpenAI的一半员工干的。StabilityAI：尽管它家LLM不咋地，但是生图厉害啊！EleutherAI：一个…

1. 拆开超长交路有利于提高车底灵活性看这个例子，长春西～上海虹桥，上海虹桥～永康南。前一个长春西～上海虹桥为超长交路，运行时间长达11小时+，如果列车经由的京哈高铁、秦沈客专、津秦高铁、京广高铁出现晚点，那么该车很容易受到影响，到达终点站永康南的时刻大概率超过24点。 如果交路在上海虹桥断开，那么后续上海虹桥～永康南就能启用热备车底运行，保证后面套跑车次的正点率，不影响铁路夜间的检修。 题主举的沈阳北～…

华为造车现在拧巴的很 又想当裁判员，又想当运动员 结果就是，大家都不去你的赛道玩 裁判员也当不了，运动员也当不成 而且华为现在民间盛誉被抬得过高，几乎直接等同于中国崛起，谁敢跟华为唱反调，搞竞争，直接全网恶臭，小米跟华为对标了几年友商，到现在B站上但凡有夸华为的视频，下面的评论基本都有贬小米的。 但是商业这个东西，怎么可能会没有竞争？作为消费者而言，怎么能允许没有竞争的消费市场？ 所以很多企业对华为避…

昨天接了个黑丝大长腿很香的妹子，妹子说不想自己开车。 顺风车价格是真低，二百三十多公里，147块，过路费都137，协商了加50块给独享。 话说现在顺风车是真卷啊，优质订单秒没，电车专职顺风车太猛了，而且明显感觉单量比去年少多了，经常空车接不到单。 对于真顺风车主来说，想要体验好，普通拼车单一定要让乘客加钱升独享，看订单情况20-100都行，不同意就不接，这样遇到奇葩乘客的概率会小很多，哪怕稍微作点妖，起码加钱了…

全面禁止？你知不知道自己在说什么？ 摩托车算不算燃油车？就这个不起眼的市场，你电车都无法一统天下。是的，摩托车每公里油耗一两毛钱，但是电车每两三年换一次电池，一次好几百。 在山区，摩托车根本无法替代，甚至150的销量比125都要好，因为爬坡有劲，能坐三四个人。包邮区的你们完全无法理解，在山区里面，电单车就是废物。电车爬坡到一半爬不动的话，你甚至有生命危险。 卡车，客运班车，这个市场电车能占到10%吗？知道卡…

因为年检的目的，就是找出不合格的车，有指标，有奖金，有评分。 当然，上面制定这个规则的时候，会有很多冠冕堂皇的理由，为了人民群众的生命财产安全啦，为了减少交通事故的发生啦…… 所以在基层执行中，他们会希望不合格的车越多越好。如果都合格了就完不成指标，没奖金没评分了。那怎么办？那想办法让它不合格呗。 现在都是自动档车，顶多也就是猛踩油门而已。 以前手动挡年检的时候，如果不找黄牛（给钱），直接给你一档离…

适合不适合练车，这个问题说的有点消极，你没有看到考三次考四次考五次的人不是屡见不鲜吗？别说还有改变科目降低难度的，甚至有许多从头再来的，别人都再坚持你就这么放弃了吗？你没有听说吗！玉不琢，不成器，人不磨不成才吗？所以打起精神来，迎难而上才能看到胜利的曙光。

买20万的油车，你每年保险3000，加油1.5万，保养2000，每年需要支出2万； 买20万的电车，你每年买个保险3500基本就解决了，算上电费1500，一年也就5000。 10年下来，油车二手卖2万，一共开支20+10*2-2＝38万； 10年下来，电车二手卖1万，一共开支20+10*0.5-1＝24万。 油车竟然比电车多花了14万！ 更加离谱的是，20万的电车，百公里加速5-6秒，更加静音，更加平顺，更加智能，这些特性放在油车里都要加钱的，同级别20万的油车是远…

想起我们本地的一个事儿… 一个碰瓷团伙买了一八手a6专门在某路段碰瓷，这条路是从燕郊回北京的必经之路… 某个夜里他们盯上了一位刚哈了酒的奔驰车主，碰停了之后要求私了，轻轻的追尾要8万块钱… 奔驰车主一看就是碰瓷的，到车后掀开后备箱打开一个大包，全是现金，说了一句要多少自己拿… 没人敢动……………

花大钱办小事。 摆式列车能节省的时间很有限。就比如台湾，号称过弯不减速，真不减速就出事了。台铁以后不再引进摆式列车。 但是为了节省这一点点时间，付出的是巨大的代价：既有线效率被大幅降低，维护成本却直接起飞。提高的这点效益还不够增加的成本。乘客坐着也难受。 你都建客运专线了，为什么还要搞摆式列车？京广高铁已经能实现夕发朝至，不需要在普速线路上。而且卧铺搞摆式列车很反人类。500以上的就得直接磁悬浮，没必…

该来的终究来了，说说我眼中的许昕。许昕，三剑客之一，但也是里面最名不副实的冠军，也是天赋没有完全兑换成绩的代表，而他组合中的另两位，一位最快大满贯，一位奥运六金王，双圈大满贯，一个是一鸣惊人般耀眼，另一个则如溪水般悠长，但上述两位队友在乒乓球届取得的成绩，绝大多数人都非常认可。而许昕，贴在他上面的标签是啥呢，金左手，人民艺术家，很少有对他成绩的描述，说来也有些无奈，他的时代有科龙两位天才，是绝望…

我觉得我这个应该算一个吧 13款别克君越落地差不多43万 家父买的车 学本之后给我开了 13年的车 自动刹车 ACC自适应巡航 盲区监测 雨量传感器 座椅通风加热按摩 全车bose音箱你能想到的功能基本都有了 5米多的车身 不到两吨的重量 一般开某迈 某3 某4的都说你这10多万的别克 够大的 我也就是笑笑 车贩子现在给我3万 开出去 根本没人相信这是40万的别克 我们家这么多年都会买别克 从零几年的老君威 到70万的昂科雷 林荫大道 都有 …

因为有些进口车真的是把消费者当凯子宰。 网上总有人说，我有50万为什么不买5系、E级，而去买M9、L9。 我强烈怀疑有这个说法的人，很可能连3系都没开过，因为我真的有5系，而我爸最近刚把车换成了理想。 随便举几个宝马把我当凯子的地方。 1，宝马也有远程启动功能，但是非常鸡肋。 首先是信号差，哪怕我停在露天停车场，也经常启动失败。 其次是费用贵，联网功能是需要开通宝马互联的，前3年这个是免费的，第四年开始是大概2000…

目前有一辆油车，已经开了9万公里，前一段时间有感于油价上涨，想换新能源，降低一下用车成本。 跟老婆探讨了一下，老婆问了我一句，你为啥不买辆电驴？ 于是我去买了辆2399的绿源电动自行车（车标跟洗浴王几乎一样），50公里续航，最高表显时速25（实际30的样子），每天上下班骑，单程8公里，骑差不多20分钟。偶尔去菜场去超市什么的也直接电驴一溜烟儿就走了。 你别说，还挺香，能耗成本直接干到几乎为0。 不过遇到下雨天或者…

出差，一个人有点无聊，就接了一单顺路的，全程大概500公里 男的40多岁，带个行李箱和背包，我靠边停车后把后备箱打开，他没搭理我，把行李箱和背包全放在后座，行李箱的轮子直接蹭脏了我的后座…………我让他放后备箱然后把我座位擦擦，他不太乐意，但估计看我的样子不太好惹，就老老实实照做了。 坐副驾驶，我副驾驶一般是再放几瓶矿泉水，他来了，就直接放到了副驾地上，我开一半想喝，他睡着了，我就自己侧身伸手去够，结果…

其实国家也是给过口子的，就比如苏州GTshow，基本去参展的车都属于非法改装车，但是当地政府还是给予了一定支持，甚至还在展馆前面的道路给他们专门警戒，让他们可以在那自由展示。 但主办方三令五申说不要炸街不要烧胎不要乱漂移，偏偏还是有一些鬼火少年按捺不住，当着交警的面都敢公然炸街烧胎，结果一个傻逼调头的时候想玩个滑胎没玩好，直接一头撞隔离带了。 然后中国改装文化一夜倒退回十年前。 说白了，这帮玩改装的傻逼…

就是那种不限速的车，少儿不宜。 有一次开一个扁桃体手术，主刀的医生问，引起急性扁桃体炎的原因有哪些？ 然后跟台的实习同学回答了一下，主治说，该有一个原因，小朱你知道不？我说啥。 他说外伤。 我说哦，然后他坏坏地笑了，旁边的护士也笑了。 原谅我还是个孩子啊。 还是这个主治，有一次科室搞病例讨论，有几个院领导也在，还有其他科室年轻的医生。 他打开ppt，中间要播放一段视频，然后他打开迅雷，不知道怎么滴，突然就…

70后、80后的朋友，肯定都知道卧铺大巴车，以前是外出打工的首选交通工具。 相比于空间固定的常规大巴车，卧铺最大的亮点在于躺着休息，虽然票价更贵一些，但在以前铁路不发达的年代，我们还是更愿意“躺着抵达目的地”。 1989年，中国引进卧铺大巴车，从尝试到全面开放运营仅用了10年。 曾经一票难求，但如今却再也看不到了，为什么卧铺大巴被全面禁止了？卧铺大巴虽然能躺着，但车内空间却不大，强行改造后，使得本就不大的空…