因为有些人开车，是以“第三人称”视角去开车的，隔三差五就看一眼后视镜，前方的车况清晰，后方的车况也清晰，精神力保持高度集中，无论遇到什么情况都能化解，虽然只有2只眼睛，但是在他的脑海里，周围的车况他了如指掌，仿佛是在以“第三人称”视角开车。后车想要超车，油门轻轻一配合，是不让后车超，还是允许后车超，都会给后车一个清晰且明确的反馈，有的时候，轻轻松一点油门，给双方一个安全距离，把对方车辆让过去，再…

千呼万唤始出来，焕新Model Y终于来了。 此次焕新Model Y 依旧推出了两款车型，分别是263500元起的后轮驱动版以及303500起的长续航全轮驱动版。 对于焕新Model Y的外观方面采用了五种车漆配色，包括了星空灰、珍珠白（多涂层）、冰河蓝、烈焰红、快银车漆，而其中除了星空灰是不用额外加钱，其他的车身配色依旧需要付费。 而其前脸部分的凌厉感更强，同时有着照亮每个地平线设计理念的前后灯组也进行了重新设计，前脸部分则是贯…

利益相关，SU7丐版准车主 答：确实不重要，现在单电机基本都是6秒级的加速，搁以前油车就相当于3.0T，宝马M2这个级别的性能车了，对于日常驾驶来说绰绰有余，这也是我买SU7只买了标准版的一大原因。 现在马力不值钱了，有些车就完全不考虑用户需求只堆料，比如极氪009，一个MPV给弄到3.9秒的加速有什么用，运古惑仔吗。。。

抖音上有几个人搞了个叫第一智驾的民间测评组织，主要测试各家的智驾水平。 前不久其中一个叫耗子发威的前两天为了搞测评借了一辆小米su7，结果发现这辆车跑了26000公里，智驾里程只有643公里，连城区智驾都没激活（条件是要满1000公里），为了激活他不得不刷了几百公里。 然而就这车26000公里智驾只有643公里，智驾里程不到3%的成绩居然显示已经超过了66%的人，当耗子发威把这辆车的智驾里程刷到1142公里后，已经超过76%的用户…

说句政治很不正确的话： 近代丢的土地里除了西部尤其是伊犁河下游地区还有经济价值外，其他有一算一全是烂地，只有政治价值和有限的战略价值，基本没有什么经济价值。 但台湾不一样，台湾哪怕把最繁华的西部地区陆沉了，只留山旮旯的东部，那残余经济价值、战略价值、政治价值也比上述烂地加一起都高。 非要把领土或者故土以价值估算，你会发现台湾岛的价值，值得付出任何代价。

广州的交通问题，在我看来，就是死局一个，完全无解。 因为这根本就不是什么政策规则的问题，而是多年规划失败和各种偷懒积累下来的顽疾，已经积重难返了。 所以，很多时候，你会发现，相关部门永远都只会制定一些头疼医头，脚痛医脚的表面政策，根本无法解决实际问题。 最典型的就是，广州的大部分交通主干道，在建设和规划的时候，压根儿就没考虑电动车和自行车的需求，在很长一段时间里，一些主干道就只有机动车道，连人行道…

我买了四个，家里集体出去玩儿的时候一辆车一个，比手机方便，可以四部同时用，不用占用手机，手机要导航嘛。 不用另外花钱，不用拨号，比微信群发语音好用，拿起来就讲话，即时性很高。 用过车载电台的人都知道，在路上跑起来，有延迟和没延迟，通报路况的效果完全不可同日而语。 我开头车的话，我拿起对讲机说“前方路面有异物，注意向右变道”。 如果是微信语音的话，我得拿手机，按下手机说话，发送至少需要一秒，每个人都在…

不只是淮海，整个大中原都处在某只大手的压迫之下，城市化率偏低，几乎拿不到发展政策和资源 我看有的回答说适合种地，诚然这里多大平原，但这不该成为限制发展的理由，反之大平原更应该推动城市化，用更多优惠政策推动工商业发展，增加就业岗位，让更多农民摆脱小农经济，进而提高农业的集约化、规模化生产 所以，发展农业和城市化并不矛盾，是顶层设计不想让你发展，这才是根源

我以顺风车的视角来看。 安康一天还有10来单去西安的（包括独享和拼车）商洛连一单都没有。从西安出发不算咸阳，2成去延安，2成去汉中，2成宝鸡，2成榆林，剩下2成银川，临汾，吕梁，鄂尔多斯分了。从西安出发说明认可西安，愿意把他当做中转的第一选择。 但是西安连省内地级市都吸不到，就别说十堰的了。

怎么说呢？ 要看你是什么人 运动圈里的人10km算得了什么？刚刚踏入半马的门槛，入门罢了 但这对于平常不怎么运动的人来说已经是天上地下的区别 10km算是一个分水岭 大部分情况是 要不然跑不完10km 跑的完10km的配速一般都在1h左右 对比普通人已经很厉害了，这是理所当然的，你已经跑进了世界上百分之零点几人口的领域。 但对上真正的大佬，那些40km的，50km的。 你就会发现————还得练。

兔子: 试射2万公里的洲际导弹成功！ 巴西: ？？你想干嘛，昨天不才管我叫“中国人民的老朋友”吗？ 阿根廷:？？你想干嘛，昨天不才管我叫“中国人民的老朋友”吗？ 智利: ？？你想干嘛，昨天不才管我叫“中国人民的老朋友”吗？ 秘鲁: ？？你想干嘛，昨天不才管我叫“中国人民的老朋友”吗？ 巴拉圭:！！至于吗？我和湾湾断交就是了！

跟山西问界事故后续是一样的： 既然选择掩盖热度，那就不要怪后面没压住热度造成舆论反噬。 X界车型也是这个逻辑： 既然大嘴选择在发布会上疯狂开炮，狂吹牛逼，那就不要怪露馅（出问题）以后别人来嘲讽。 你吹“安全是最大的豪华”，那山西问界事故开不了门，你就得认。 M5撞公交车头憋了，你也得认。 你吹“AEB领先同行，智驾是‘最好的现货’，想撞都难”，那问界M5试驾车开智驾撞公交，AEB从55两秒刹到35，副驾撞成脊柱骨折…

知道为什么这新闻爆出来，不敢指名道姓是哪家公司，而是北京某网络技术有限公司。材料我也看了，是家上市公司。而且用了「管培生」这个岗位，通常也只有大公司才会整这么些玩意。 人家公司在被爆出来之前，公关了。 就是事是这么个事，你们有什么矛头，想讨论些什么东西，就对着资本家、公司这个模糊的实体进行抨击就行了，反正哪家公司就是不会让你知道。 这管培生做得没问题，是我，我也会提出拒绝。 连续加班12天，不给休息，…

知乎上有个健身教练劝告学员说： 千万别吃肥肉，你吃一块肥肉，身上就会长出一块一模一样的脂肪！ 告诉你，如果这转化率能达到百分之百，这肥肉简直违反了宇宙定律！它将成为人类文明史最伟大的发现！ 跑步，你在跑步机上跑30分钟5公里，机器明确显示消耗了170卡路里，在户外跑5公里，你知道消耗多少卡路里吗？ 420！ 就这你说和步行一样？

冷知识1： 这辆车只比海鸥420km版重40公斤，车内空间跟海鸥一样大，卖的比唐贵。 冷知识2: 这个记录花费的油钱，可以给海鸥开3.5万公里。 这个记录给了我们一个直观的结论： 全世界最最省钱的油车，油耗费是海鸥的7倍。 或者12结合一起里： 丰田的技术极限，就是用唐的造价，造出一个海鸥大小的车；再交到世界上最牛逼的黄金右脚手上，就可以把用车成本，压到海鸥的7倍那么低。

假设现在在东南亚划一个生存条件尚可，面积和海南岛差不多大的一个荒岛，额外送给俄罗斯作为领土，算是一片海外飞地吧。不出五十年，这个岛的俄罗斯人口就会超越俄罗斯那1600多万的本土。 可能很多人对寒冷会给人的生存体验和一片土地的人口承载力造成多大的影响没有概念。但我国自经济与人口流动活跃，放开户籍管制以来，东北的人口流失情况，大家应该看得到。很多东北人都是举家南迁。核心理由就一个:东北太冷。而我国东北若是…

越南离动手只有一步之遥，柬埔寨运河要抓紧了，迟则恐生变！ 最开始修中老铁路的时候，越南没当回事，直到中老铁路运营了两年之后，越南才品味出有点不对头，然后就是柬埔寨挖运河，越南一直是非常反对的，还拉来了美国一起反对，但反对无效。 柬埔寨挖运河是第一步，就是要脱离越南的掌控，柬埔寨拿不回湄公河三角洲只能作罢，但自己可以新建一个湄公河出海口，等摆脱了越南，下一步就是把中老铁路延伸过来形成中老柬铁路，就彻…

B站有个吃播up主，叫橙飞。体重230斤，一顿吃的食物是按斤来算的，4斤半饱，6斤8分饱，努努力八斤十斤的也能吃下去。 然后前段时间他说自己要参加半马，我还发评论说大体重不建议跑。 结果人家提前练了一个多月，去跑了，净成绩2小时39分28秒。现在又在备战全马了。他这个体重还可以做引体向上，离谱不？ 所以如果吃得很多，只靠五公里是很难减下去的。当然更可能的情况，是这个人三天打鱼两天晒网，跑完了再造几千大卡的高热量…

若干年前，我看到网上有一篇爽文，就是谈的对越作战， 其中一句话直接把人逗乐了 “只要王师破谅山，越南王即自缚请降” 我猜，很多读者看到这里都会如文中那样想象出这样一副图景： 越南北部都是连绵百里的群山，凉山就在出山的最后一道关卡，一旦北方来的大军攻克这里，面临的就是一马平川，整个越南北部就在大军的兵锋之下，能不投降么？ 可惜，这个作者要么是没看过地图（蠢），要么是看过但是为了骗读者而故意这么说（坏）…

你的均速30，有人破风，码表自动暂停，中间的休息都不算，最终表显均速30 真正的均速30，单飞平路，百公里，中间不许停（喝水啃胶都在骑行中完成），当然你也可以停。只要最终实打实算上所有时间可以均速30，就是三小时20分钟内完成。或者至少骑60公里，中间不许停，二小时内完成吧。