网上传言，首付3成分60期，意思他首付付了9万，贷款21万，分5年，利息最少8.5-12分，取个中折10分，光利息就得十万零五千，每个月最少还5250，这车等于买了41万，而且前两年还的是利息，车贷的套路就跟网贷差不多，不像房贷有国家管控，你提前还也得大把利息，23岁小伙，稳定收入能有多少，就算稳定收入8千的公务员都不敢碰一下。那些喊免息的，就呵呵了，这款车没有可能免息政策，免息政策也不会有超过两年的，还有你们放眼瞧瞧…

想买70级别显卡的人，在这个阶段是最纠结的。 不像60系买就买了，首先价格不贵，其次换代的提升非常有限。 而80和90级别，基本上最晚也就两个月就能上市，没有极特殊的情况，必然是要等的。 而70级别等的话，大概需要等将近半年，不等的话，换代提升还是很大的，现在的4070tis，2K可以完美使用，但4K就比较吃力了，而5070应该是可以达到4K的中等以上体验的。 所以说纠结主要就在于，半年时间，如果没买显卡的时候，会感觉过得很…

如果觉得定语多的话，那么看看定语少的情况下的排名 20万以上销量第16 20万以上轿车销量第七 20万以上新能源车销量第六 全价位段轿车第20 这个成绩好吗？我认为是不错的。 作为第一个工厂第一款车能够爬产到这个程度已经不错了。 作为新造车势力的第一款车，能有这样的销量更是超乎预料。 作为大家都认为并不卖座的轿跑车型能有这个销量更是颠覆认知。 考虑到仅有百家门店，几十个交付中心，这等运营效率只会让友商眼红。 回看上…

一开始是孙少军在微博里面确认小米SU7在国庆的订单超过了6000辆 随后了，雷军在微博上也确认了这个消息。 而且不是那种可以退的大定，而是直接锁单的数量。 客观地说，这个数据相当牛逼，这是一辆发布已经超过半年的纯电轿跑型汽车，在这个新能源行业卷得不成样子的时候，仍然能拿下这个成绩。 这个数据有多牛逼了，牛逼到即便是10月份小米达到了雷军当初在央视采访中所说的10月份交付2W台的目标，小米的10月份交付仍然要倒欠帐…

陷入一种诡异的平衡了 现在4月的快交付完了，56789每月2万左右，还有10万未交付订单，现在订车每月交付2万还得等五六个月 真的好奇充分释放产能的情况下，每月订单能达到多恐怖，愿意等半年的人每月有两万，这些人基本都是很稳定的小米客户，如果只等一个月半个月的情况下，摇摆客户到底有多少，最起码有四五万吧，产能交付跟得上的情况下，每个月四万可能都不是问题 这车真的是现象级车，20万以上的车每个月能稳2万以上的只有mo…

见到微软的东西尽量绕着走。 我写python的，为了生成pyd需要c语音编译器，然后下载了6个G的不知道什么VS，可以生成pyd了。 但是不能编译.cpp文件。 我写cpp的同事，能编译.cpp文件，但是装了python也不能生成pyd。 我偶尔写cpp只能把代码发给他编译，他偶尔需要pyd要我来转。 都不敢动自己的VS环境。 我记得上学的时候学的cpp不是这样的，编译器是老师给的一个包，一键安装就行，不需要联网。 别人家的东西都乖乖的打安装包、走…

以前特斯拉干过一件事，在工厂自动化＋机器24小时连轴转＋产线各个环节优化等等提效到达极限的情况下也只能每周生产3500辆车，外界包括股市做空机构都觉得特斯拉要亡，在这种情况下特斯拉依然实现了每周产能5000辆的目标，自此特斯拉市值一飞冲天，怎么实现的呢？很简单粗暴，就是在工厂外面搭起了一个个就像露营棚一样简陋的厂棚形成一条新的产线。 马斯克告诉我们，很多事情没有办不到，只有你想不到。所以，期待并相信雷军雷…

因为，这是少数不把消费者当傻逼的企业。 它不会说镀银玻璃差反手就给自己车也上镀银玻璃，不会说导航差的车才需要手机支架然后反手上架手机支架，它不会骂人抄袭然后反手全系列对着大牌抄袭。 它不会一年更三款，不会说麦弗逊好过双联臂，不会当电耗子，也不会一年降半价。 它不会让你算不清贷款利息，不会让你搞不清优惠政策，你在这片土地的每一个店，买到的，都是一样的价格和优惠政策。 它售后极有保障和良心，不靠售后来赚…

我是十几年的老司机，我买SUV 分别是死亡率最高和死亡率最低的车型排名。 大家找找规律。 总结就是：SUV+四驱死亡率最低，然后是中大型及以上轿车+四驱 死亡率最高的车型共同点：小，一款SUV车型都没有 有人说零几年的数据太老了，然后找了一份22年的数据 还是死亡率最高和最低，可以看到死亡率最低的还是SUV+四驱，相比第一组数据，最新的这组中SUV占比还提高了，轿车的占比下降不少。 死亡率最高的依然是一个共同点:小、SUV只…

当初发布会，雷军说小米su7用的电芯倒置技术，一堆冷嘲热讽。 现在，小米su7在南京，撞马路牙子电池着火了，竟然真的被扑灭了，这是我见到的第一次电车电池着火被扑灭，而且驾驶舱没断电，还在打转向灯，车门也正常开了。 友商呢？都快半年了，山西高速的公告到底什么时候能出？

被嘲讽的电芯倒置技术再次立功了，虽然起火了，但成功完成灭火。 与上次相同的是，都是磕到了电池。 不同的是，上一次仅仅是冒白烟，所以也被认为未起火。而这次确确实实起火了。 很多电车在宣传电池安全技术时绝口不提一旦起火后的应对措施，仿佛默认自己的电池不会起火，然而这是不可能的，电池本身就是易燃易爆物品，汽车在路上行驶本身更是有安全风险。 大家可以看到，即使在燃烧，车内一点烟都没有。 而相反，有些电车，车…

成都车展没到现场，但在网上看了看小米Su7展区相关视频，的确挺有意思的。 手拉手啊，我们是好朋友！顾客和销售就好象是幼儿园的小朋友放了学，排成两排，手拉手，结成对子。 顾客看车的人多，排成一队；销售也不少，也排成一队，两队并进，到了展区一对一结成队子，负责一对一讲解。并且小米销售也只负责讲解，不进行强制推销，因为小米Su7全国都一个价！ 网友戏言，其实销售也就是个接待，没有什么可讲解的。因为最大的销售是…

骂归骂，但是小米酥妻，大家是真买啊，按照懂车帝数据显示，八月份小米酥妻销量再次超过特斯拉model3，位列20万以上新能源轿车第一名。 虽然雷总没有透露小米酥妻8月份的具体销量，但是有媒体老师透露，8月份小米酥妻销量在1.5万台左右，超过7月份的1.3万台。 但更恐怖的是，有业内人士透露小米酥妻如今锁单量依旧超过了10万台，光是八月份新增订单就超过了1.5万台。 也就是说小米酥妻新增订单不仅没有减少，反而是越卖越多，这…

不会怎么样，小米已经推送全国无图noa，牛逼的是很多人都不相信这么快，更牛逼的是雷总说100个城市实打实变为全国都能开有路都能开。 小米车从上市到全国无图，只花了五个月。谁家看了不紧张，看不出华为智驾能做的小米为什么做不了。小米甚至做得更快，目前来看小米的规划和实际速度，远远比华为的快。

.su域名是哪个国家的？ .su域名诞生于1990年9月，也就是前苏联解体的一年多前。后来随着苏联的解体，原来的.su名继续沿用。1994年俄罗斯被授予.ru域名，其他联邦共和国也都有了相应的域名。对于已经“毫无用处”的.su域名，ICANN之后也做过多次努力来希望消除.su域名，但都以失败告终。2001年，为了应对用户自由访问的压力，.su域名的注册对所有地区的任何人都开放了， 当时.su域名的价格非常高，要比.ru域名高上6倍左右。不过后…

完整视频不知道大家看了没， 1.白色SUV是一位女性开的，副驾后座一共下来了四个小朋友； 2.这是个七十度左右的右转，速度肯定要慢下来,超过45码速度过这个弯里面小孩肯定会歪七扭八的； 3.SUV在减速右转前，摩托车并未在机动车道； 4.摩托车违规变道+超速+操作不当翻车，导致事故发生； 我觉得SUV没毛病

5月份的时候就有一个猜测，当时觉得不太对，现在又觉得可能有点意义。 条件1.小米只有北京一个生产中心 条件2.每个交付中心距离北京距离不等，且需求数量各不相等。 条件3.生产出来的车辆不会自动跑到交付中心，需要板车拉运，而这个运力大致不变。 条件4.为保证运力充分使用，采用按需求集中进行运输、而非平均运输的模式。 根据以上已知条件，可以推出一个结论: 当运输重点靠近北京时，总运力能运输的车辆总数比运输重点远离北…

小米的公关部门已经证明自己了。 几乎没有一句废话。通过车上的紧急呼救系统设计、呼救中心的记录、国家监控平台数据，简单说明白了小米知道些什么（呼救系统有备用电池、有呼救记录，监控平台数据证实了对方有拆车操作），不知道些什么（拆完东西有没有好好接好电池），忽略了罗生门的部分（小电池迷雾），仅以此便足够不留争辩余地地证实对方在部分关键事实上撒谎（尽管没有证明对方在所有关键问题上撒谎）。 现在轮到法务部证…

看了一下，确实是没撞过，su7小电瓶的位置应试的意味很浓，应对主驾侧100%、50%、25%的碰撞应该都没问题。 不过他选的这个角度也确实很刁钻，主驾侧90%偏置碰撞，正好让对向车纵梁干到小电瓶位置去了。 但是话说回来，没撞过就是没撞过，尊重事实，人家既然能找到这个劣势场景，就说明小米的安全设计还有改进空间。

老是刷到这个话题，看大家吵来吵去，都是以几度人，流于片面，在这里还是忍不住说一说。我目前一辆2015款皇冠和一辆2012款汉兰达，应该有点发言权。皇冠和汉兰达都属于轿车和suv的标杆车型，吊打同价位一众车型。皇冠是C级轿车、汉兰达是中大型suv，价钱也差不多，用这两个车来对比，应该是比较客观和平等的。我看好多人拿紧凑轿车对比中大型suv，得出跑长途SUV比轿车舒服，那叫扯淡和耍流氓，要比就用同价位SUV和轿车比。 经过…