不会怎么样，小米已经推送全国无图noa，牛逼的是很多人都不相信这么快，更牛逼的是雷总说100个城市实打实变为全国都能开有路都能开。 小米车从上市到全国无图，只花了五个月。谁家看了不紧张，看不出华为智驾能做的小米为什么做不了。小米甚至做得更快，目前来看小米的规划和实际速度，远远比华为的快。

.su域名是哪个国家的？ .su域名诞生于1990年9月，也就是前苏联解体的一年多前。后来随着苏联的解体，原来的.su名继续沿用。1994年俄罗斯被授予.ru域名，其他联邦共和国也都有了相应的域名。对于已经“毫无用处”的.su域名，ICANN之后也做过多次努力来希望消除.su域名，但都以失败告终。2001年，为了应对用户自由访问的压力，.su域名的注册对所有地区的任何人都开放了， 当时.su域名的价格非常高，要比.ru域名高上6倍左右。不过后…

完整视频不知道大家看了没， 1.白色SUV是一位女性开的，副驾后座一共下来了四个小朋友； 2.这是个七十度左右的右转，速度肯定要慢下来,超过45码速度过这个弯里面小孩肯定会歪七扭八的； 3.SUV在减速右转前，摩托车并未在机动车道； 4.摩托车违规变道+超速+操作不当翻车，导致事故发生； 我觉得SUV没毛病

5月份的时候就有一个猜测，当时觉得不太对，现在又觉得可能有点意义。 条件1.小米只有北京一个生产中心 条件2.每个交付中心距离北京距离不等，且需求数量各不相等。 条件3.生产出来的车辆不会自动跑到交付中心，需要板车拉运，而这个运力大致不变。 条件4.为保证运力充分使用，采用按需求集中进行运输、而非平均运输的模式。 根据以上已知条件，可以推出一个结论: 当运输重点靠近北京时，总运力能运输的车辆总数比运输重点远离北…

小米的公关部门已经证明自己了。 几乎没有一句废话。通过车上的紧急呼救系统设计、呼救中心的记录、国家监控平台数据，简单说明白了小米知道些什么（呼救系统有备用电池、有呼救记录，监控平台数据证实了对方有拆车操作），不知道些什么（拆完东西有没有好好接好电池），忽略了罗生门的部分（小电池迷雾），仅以此便足够不留争辩余地地证实对方在部分关键事实上撒谎（尽管没有证明对方在所有关键问题上撒谎）。 现在轮到法务部证…

看了一下，确实是没撞过，su7小电瓶的位置应试的意味很浓，应对主驾侧100%、50%、25%的碰撞应该都没问题。 不过他选的这个角度也确实很刁钻，主驾侧90%偏置碰撞，正好让对向车纵梁干到小电瓶位置去了。 但是话说回来，没撞过就是没撞过，尊重事实，人家既然能找到这个劣势场景，就说明小米的安全设计还有改进空间。

老是刷到这个话题，看大家吵来吵去，都是以几度人，流于片面，在这里还是忍不住说一说。我目前一辆2015款皇冠和一辆2012款汉兰达，应该有点发言权。皇冠和汉兰达都属于轿车和suv的标杆车型，吊打同价位一众车型。皇冠是C级轿车、汉兰达是中大型suv，价钱也差不多，用这两个车来对比，应该是比较客观和平等的。我看好多人拿紧凑轿车对比中大型suv，得出跑长途SUV比轿车舒服，那叫扯淡和耍流氓，要比就用同价位SUV和轿车比。 经过…

小米被骂怕了，作为土生土长的本土企业，雷军太了解国民了。他在尽自己最大努力去靠事实堵住低智国民的嘴，要不做到足够优秀让他们无话可说，要不就向标兵看齐，努力学习，做好自己。他不会止步于只做低端车，买菜车。反而是要先一部占领技术高端。而不是广告宣传千万以内最好的车。 如果有人骂跑赛道没用，圈速没用，这就不用小米自己张口了，自由大把前辈出手。 只有做出实实在在的成绩，有实实在在的技术，有实实在在的数据，…

上周去门口的小米店试驾了一下小米SU7max。 车没开之前，只能看个大概，开起来怎么样才是硬道理。 试驾体验后，概括来说，这车 保时捷的颜值 34C的做工 接近这一代奥迪A6L的底盘（细碎振动略颠） 奥迪A6L55级别的操控 目前最好的人车家互联 足够一家四口使用的空间(凯美瑞同级水平) 顶级的电车动力 同级别几乎最好的配置 34C和毛豆3升级版 没有各种电车乱七八糟的伪创新(隐藏式门把手，电子后视镜，不规则形状方向盘，按键开关车…

比亚迪创世汉车主，试驾过su7 两个车各有调性，但是再给我一次机会，我应该会选su7，雷布斯太懂开车人了，情绪价值拉满。 汉是标准的家用型车，没有亮点，缺点也不明显。现在档次不行，纯粹就是比亚迪自己用降价玩坏了。维持价格，把多余的利润拿来改善售后，提升自己的品牌力不行吗？不然拿头冲中高端。 啰嗦的有点多，下面说su7 su7的外观就不用说了，最开始出圈是因为像保时捷，但是真对比看却没那么像。不过到全民讨论的阶段…

就营销来说，国内传统车企这下算见识到3C领域大佬有多卷了。SU7上市前后，传统车企老总一个个学雷军扮亲民、搞直播，现在人家跑纽北去了，这你们敢学吗？ 不要觉得纽北赛道有引导车就绝对安全，引导车唯一的作用是让你追着他的走线，别开太猛冲出去。我也在引导车压速度的情况下体验过一圈纽北，说实话如果是从没跑过赛道的一般司机，别说全程跟紧，那个高低落差，赛道长度，胳臂腿还能跟上眼睛就算不错。同车一个数码编辑，没到…

买车容易，养车难啊。保险贵啊，你有房子有停车位吗？你工资多少。 如果啥都有，工资还不错，是我，我也想买。 如果你缺一些，工资一般，我劝你慎重。虽然喜欢，但是实际价值不好说啊，你买几万的二手车，其实带给你的效果差别没有特别大。汽车的本质还是代步。 如果你缺，没房没车工作不稳定或者不高，没结婚没小孩。何必呢，人生花钱的地方多着。我也喜欢，也可以和你以一样忍痛买。但是觉得还是不行。

特地去翻了余大嘴的视频，轻松写意，副驾那个不认识的表现夸张，买菜车开起来确实很舒适，赛道上表现不错。你问性能？你告诉我这开法就差穿西装了，跟性能有啥关系？ 另外，媒体图片特地用了带盔的背影照片，实际上车没有，我都怀疑照片是不是一个人 反观雷总，全副武装，一看就是老手，估计b站视频没少看，希望能把视频发出来。 还有评论区质疑纽北的，找一个类模拟器游戏，比如gt6之类的，能不能开完还是个未知数，就不要质疑…

印度空军拥有的 苏-30MKI 总数达到了近 260 架，这还是在坠毁 12 架的情况下，换而言之印度此前购置的 苏-30MKI 其实应该超过 270 架。 这个数字在 2020 年是相当惊人的 —— 它超过了美国空军拥有的 F-15E 多用途战斗机的数量（218 架），也比彼时的 歼-16 更多。题主真的以为维系如此庞大的一支第四代重型多用途战斗机机队的成本很低吗 —— 在考虑到这个型号本身实际上并不怎么成熟、众多子系统实际上充当实验品的情况下尤其…

车评人的嘴真的是颠倒黑白。 2015款A4L车主，前阵子刚试驾完su7。车内空间无论是横向纵向，还是内空高度都是吊打我的A4L，别说我拿c级对比b级，可能确实不如56e（等个56e车主现身对比一下），但su7要说空间小不适合家用，那34c算什么？ 一家五口都是185壮汉的确实不够，56e也不够，这身高基本就别看轿车了。

发布会上说玻璃防晒能力，居然用的是SPF。 这仨字母一说出来，我就知道拿下女性市场稳了。 女人可能喜欢猫喜欢狗喜欢咖啡喜欢奶茶，喜欢粉色喜欢绿色，但对防晒的需求是远远在这些东西上面的。 就这种准确打动潜在客户的营销能力，怎么可能卖不好。 对手也很迷，拉着个镀膜影响信号说事。大哥啊，不就是个镀银嘛。远的不说，近一百年来女人们涂到脸上的金属，铅汞是长期主流，镭都异军突起过一阵。区区信号差的破事也叫个事？

最近由于应酬需要，情势所逼下，不得不经常去一家KTV。 负责接待的姑娘叫作Carrina，笑起来梨涡浅浅的，丝毫没有任何风尘气。 她是个机灵温柔的女子，自从知道我不喜欢这种场所里千篇一律的那种廉价包臀裙风格，所以每次进包厢打招呼前，都会换上常服。 媚眼随羞合， 丹唇逐笑分的， 脚还特娘的很白。 众所周知，我是个本分木讷的老实读书人，向来对烟街柳巷有点排斥，但对于Carrina，却始终讨厌不起来。 她呢，是个典型温柔软糯…

我记得在《超人vs蝙蝠侠》中，有一段剧情被扎导剪掉了，就是超人女友去中东采访被绑架了，然后超人去救。这段剧情里本来有文戏的，后来大家看到的版本应该挺简单的，就是英雄救美，恐怖分子绑了人，超人救了人，这样。 这个处理绝对是对的，因为超英绝对不能碰任何的现实政治元素。一碰绝对，绝对完蛋。那些搞漫画的，写剧情的，说难听点，懂个蛋的……说好听点，给14岁青少年看着玩的东西你别搞这么复杂。 我们想一下，中东问题…

转述一下雷军7.23日直播的原话： "有些人黑小米的电机不是自己做的，连汇川都看不下去了，所以帮小米辟谣，而小米的v8s也就是最快的那个电机是小米自己研发的，并且是自己生产的，自己生产的原因就是为了堵住某些人的嘴，其实自己生产的成本是要比汇川代工的成本高"

别的不说。之前在商场里吃饭后，小米展厅停着一辆su7 max，当时问我爸感觉咋样。 他觉得比较霸气，挺好看的。 后来从商场出来，楼下路边停了一辆极客007，我又问他感觉咋样，他觉得挺一般的，尤其是前面停着好像是一个秦，我爸觉得007跟秦长得差不多。 我说007这车跟小米su7价钱差不多，他就觉得那肯定买小米啊，看着也霸气啊。 他不是司机，60多岁了，一辈子也没开过车，就是觉得车好看，纯纯路人的一个看法。也是很朴实的一个…