很简单，因为本身性价比高，加上此次选择了樊振东做代言人，彻底打开了市场，原本下沉市场占比大，现在中产或者高产，好些因为樊振东，把红米当商务礼物送，因为沾喜气，沾实力！或者自己买来直接用或是备用机！是一次非常好的破圈和出圈！ 更新。。。 回答一下评论区的质疑。任何质疑都没关系，因为我说的是客观事实，滕总认证了的，如果不知道王腾是谁，这边建议请百度！或者可以去问问雷总，祝你成功！

在某音的“听泉鉴宝”上，有人炫出了北京某个别墅，水管和电线全是纯金的，电线看了一下还是正常粗细，现场火烧测试，还真的是真金不怕火炼，绝对不是镀金。说不定墙壁也埋了不少金砖。 有人估算过，一个100平的三层别墅，纯金电线用量就需要达到一个小目标（1亿软妹币）。 古人说的“黄金屋”是真的存在，贫穷限制了你我的想象力。按我材料专业理解，土豪电线用在纯银就很不错了，至少性价比高很多倍，但，它就是纯金的，粗细还…

在B站看了视频，这事确实有点丢脸。 比较难绷的点在于，仅仅几分钟的直播过程里，小米就在镜头前连续展示了数次翻车。 双击底部小白条启动AI、语音启动AI导航、AI将照片转发微博……这几个“超级小爱”重点展示的功能现场都翻车了。 尤其是双击小白条，现场连续翻车多次，负责演示的张国全在镜头前简直肉眼可见的慌张。 就这，我还能看到某知名米系KOL说是“角度问题”，“换个角度双击就没事了”。 对此我只能说， 建议把张国全…

1.雷军是亲自上阵，不是找个职业经理人当甩手掌柜。 2.雷军是花自己公司的钱，不是花投资人的钱。 3.雷军自己就是资本，造车小米全资，雷军有绝对话语权，决策不会受到掣肘。 4.雷军一直奉行顺势而为，他旗下投资公司就叫顺为。他的风格一直是求稳，他造车并不是拍脑门的一时兴起，而是步步为营的，先投资蔚小理三家中的两家，旗下风投和小米生态链也投资了不少新能源相关，甚至九号电动车小米都投资合作了的。雷军已经预先打好…

虽然现在说这个话，肯定没人爱听，但我还是在这个时间点，插个眼。 中国新造车的「小组赛」可能已经快结束了，但「半决赛」还并没有开打。- 具体到小米身上，自 SU7 成功之后，我跟两个报道汽车的媒体老师聊过一个问题： 「如果 SU7 是蔚小理三家的产品，同样的配置、价格，同样的可靠度、品质，能卖到 SU7 这个成绩吗？」 同样的问题，9 月 SU7 交付过万的时候，一个朋友说不行，他觉得小米（雷军）有品牌势能。 熟悉我的人知道…

雷军万卡集群跟DeepSeek规模差不多，不过，DeepSeek用的似乎是十三幺散件万卡集群。而且军子最近又招募了天才少女罗福莉(DeepSeek)。 雷军这个人，眼光毒辣，又一肚子坏水，小米挖极氪团队，相当于把007据为己有(由于业务关系，我跟极氪的人比较熟，他们的技术和正在研发的车型，我比你们都多知道一点，极氪在烧钱上一点都不含糊。雷军把经验烧满的团队，直接就拉走了。)军子现在又挖DeepSeek的墙角，中国哪两个团队最强，我想大…

雷总造车前市场反馈：几百亿是入场券，1000亿也只能听个响，红海一片，一个月能买3000辆就烧高香，9.9万交个朋友，20万以上根本没戏 搞得雷军焦虑得要死 雷军造车后雷军：我们花了150亿，建个工厂拿了资质车子落地，一年狂卖13万台车，现金储备从1000亿变成1500亿，钱越花越多根本花不完，工厂三班倒还欠了一屁股车，明明是蓝海一片

2024年4月2日下订单。 2024年7月1日提车，等了89天，没赶上90天的补偿包。 目前汽车运行整10000km，我有点话想说。 事先声明：我不是汽车评测博主，也没有相关专业知识，只是结合自己开车半年来10000公里的感受，咱们有什么说什么，不专业之处，各位多包涵。 外观像谁不像谁的，这我不关心，好看，不算low就行。因为提得还算早，也算是体验了一波路上被人竖大拇哥，停路边被围观的待遇。 当然，我个人其实是不太喜欢轿车的，但是…

余承东说过，只有安全才是最大的豪华。 智驾不是，冰箱彩电大沙发不是，劳斯莱斯的轮毂更不是。 没有伤亡才配提车辆安全，我只认战绩。 一对中年夫妻➕一个老人➕一个 2 岁幼童，从 20 米的悬崖坠落，四个人全部幸存，无一重伤。2 岁幼童没有安全座椅，发生事故后弹到了气囊后才幸存的，全是天意。 家有幼童的请务必安装安全座椅！看了眼评论区，某家的粉丝是真希望su7 死几个人啊 。多大仇多大怨。

说实在的，我也很不理解，为什么很多人宁愿花十几万、几十万甚至成百上千万去买溢价严重且没有现货的豪车也不愿意花三五万买性价比高且能马上提车的五菱汽车。 在我眼里，五菱汽车的性价比实在太高了！ 第一，它有七个座位，比其它十几万、几十万、成百上千万的豪车多两个； 第二，它除了能拉人，也能拉货。其它豪车只有后备箱能放点小行李，但五菱汽车可以当小货车用。当年我家建房子时，我就用它拉过钢筋、水泥、瓷砖、沙石；…

澎湃os和鸿蒙next是两个完全不同的东西： 澎湃os基于android，目标是更好的安卓，继续使用APK鸿蒙next是基于openharmony，目标是建立一个全新的HAP生态华为手机的鸿蒙使用DevEco就已经可以运行hap格式，使用鸿蒙next的生态相比于安卓，澎湃os更像是安卓promax，鸿蒙next更像tizen、meego、wp这种全新的os，不兼容安卓，有自己的HAP应用程序。 对于开发者来说： 开发安卓APK需要用Android Studio，并且使用AS的Android SDK开发Hyp…

说个小事。 小米车主提车39公里趴窝，小米直接给车主道歉➕退车。 车主不同意，要求换车，但是小米不同意车主插队提车。 但是趴窝车主还要买车。 最终小米给车主重新排产，等待期间每天补贴150元交通费。 以上这些售后服务，国内除了小米没有任何一家车企可以做到。 小米只是做应该做的，就已经吊打友商了。 不是小米多优秀，友商是

热搜第二仅仅坚持几个小时，这个问题就没有热度了。 之前看过我回答的就不用看了，没看过的可以看一下这件事的完整经过，目前已经确定有13位车主碰到定位问题，确定有“导航技术体验升级”的售后，证据我放在后面。 想看事情完整经过，如何论证信号有影响和基本原理，以及车主真实性的，可以看下去，就是有点长，不过我觉得证据是充分的，值得一看。 事件起因：还记得 su7发布会上，雷军非常自豪的宣传，自己是唯一一家前挡风玻…

因为高通给了华为三次机会，华为抓住了三次 一次是810，一次是845，一次是888 第一次送Mate系列上高端，第二次送980登顶，第三次送麒麟9000封神 但是华为给了小米3年机会，小米一次也没抓住 制裁三年，第一年888，第二年8G1，第三年可算是8G2出来了，影像和屏幕不够给力被OV掐住了，然后Mate60归来，机遇期结束了。小米引以为傲的跑分，还是依赖高通，OV并不是没有，不具有独家竞争力 然后是折叠屏，小米的折叠屏做的太拉了，虽…

你知道现在小米手中有多少小米SU7的订单吗？我在网上查到的12月初的总订单数量是23.4万 未交付数量为12万。你要是现在下订单，需要等差不多半年，也就是20多周才能取到车。这还是按照月交付2万+的速度计算。 所以，雷军根本就不怕会影响到小米SU7的销量，反而SUV的爆火和热度，会进一步带动小米SU7的销量 之所以小米要现在公开SUV，是因为之前大家都期望小米12月份开技术发布会，明年3月份上SUV，和去年的小米SU7的节奏保持一致。…

过去好几天了，目前来看已经基本确定是品控问题，刹车油漏出来了 原因也很简单，鉴定一下是刹车油还是润滑油很简单，再说现在遍地都是监控，加上这车的停车监控，要是有人泼油早就查出来。别的不说四川手机报肯定第一时间发短信通知大家了

如果不改，可以评为2025年年度最傻缺设计。 创意来自法拉利。 SF90 Spider用这种设计是因为门把手水平放置，是用指腹往下压。 ############## 更新补两张法拉利隐藏式门把手开门图： ############## 如果垂直放置，有指甲的用户，得把手掌90度下翻（柔韧度不好的人会非常难受），然后用指腹压门把手，还得注意指甲长度，别卡在门缝下边。 好好的半隐藏式门把手不用，非得做这种脱裤子放屁的设计，不知道设计师是不是喝高了。 想…

说白了就是一个任何人想不到的米式格局诞生小米请了一堆媒体人来评估，结果得到了一个难以想象的评价，月销三千就算成功，五千就烧高香了…… 可是雷总还是顶着压力定了个月供七千必要时一万的指标，后来的结果大家都看到了 实际上这个指标也是有一点政治意味在里面的，拉动北方尤其是京津翼的产业链，卖低了还真不行 北京一口气批了那么大一块地还不晓得啥情况嘛但是连北京都没想到， 地批少了受宠若惊，这么多人点赞蛮开心的，…

看了那么多回答，感觉都没有答到点子上。无论小米自己怎么解释，或者其他人怎么解释，我认为，这个命名背后的逻辑很简单。 1、小米SU7和小米YU7，是小米汽车至关重要的两款车型，虽然雷军一直说汽车是百年赛道，但这两款车型的成败，几乎直接决定小米汽车的生死。 SU和YU连起来，其实就是粟裕。作为我军大将之首，粟裕是解放战争转折的标志性战役——豫东战役、解放战争决定性战役——淮海战役的实际指挥官，其领导的华东战场，…

有类人，参数参数不懂，说起华为就眼神发亮，国货之光，说起小米就没面子。 问原因，别无，大老板都爱用！ 谈到比亚迪就说网约没面子，妹子都不上车。只知道宝马奔驰奥迪。 我说，难道比亚迪不是国产之光吗？他大笑：掉价，掉价！ 关键是，车子因为价格区间，确实有社交属性，可是，手机有个毛社交价值？谁因为你的手机高看你一眼？还不如几百块搞抬拍立得瞎晃，或者买把吉他去拍照。 你的任务就是列预算，看预算买中端还是旗舰…