我来做个 「反派」吧！我就说些实事，就在当下发生的事实！世界往往并不是大家想象的、听到的那样。 先说第一件事：泰国电车水逆请看下面这张图表： 这是今年9月（最新数据，10月数据还没出来），泰国电车市场情况，其中 比亚迪大跌60%，而且还是相对8月的环比！然而，在去年年底，以及今年年初， 全媒体「大爆发」地报道中国电车，以垂胡拉朽之势，挤开日系，迅速占领泰国市场。整个2023年，泰国电车市场电车销量增长7倍，其中…

只能说一个主观的可能性判断：不低于50%。 前车之鉴就是国产光伏产品。 国产新能源车的基本盘是国内市场，因为没有任何其他国家的市场环境，会为其提供构成价格优势的行业补贴和针对燃油车的区别性税收政策、以及强制性报废政策；还有“理论规模”巨大的公务用车、公共用车的换新市场。 从这个角度看，国产新能源车最坏的结局是主要在国内发展；或者在一些存在上述影响因素的国家发展。如果仅从全球订单增量空间、主要消费国的贸…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

截止收盘，沪指涨0.52%，收报3302.80点；深证成指涨0.16%，收报10576.41点；创业板指跌0.53%，收报2205.30点；科创50指数跌0.68%，收报979.15点；北证50指数涨4.24%，收报1209.09点。沪深两市成交额达到1.92万亿元，较昨日小幅放量143亿。今日沪深两市收涨个股2570只，收跌个股2422只，红绿比为1.0611，涨多跌少。 板块方面：行业板块涨多跌少，风电设备、航天航空、光伏设备、船舶制造、保险板块涨幅居前，教育、文化传媒、游…

三十年前，我小学的时候上计算机课，需要戴头套，套鞋套。 二十五年前，我家的大屁股彩电看了一个小时，需要关机十五分钟散热。 二十年前，我爸买的第一辆手动挡马自达，需要热车三分钟。 十五年前，我买的最后一款诺基亚8500，需要充满电，然后用到没电关机，重复三次。 十年前，我为新买的轩逸，在真皮沙发外面再套了一层人造皮座套。 后来，学校那批微机还没坏，就换成了Windows系统的电脑。大屁股彩电没坏，就换了液晶电视。…

有个笑话是这样的： 某个欧洲大师级刀匠呕心沥血数年打造出一把得意之作，出去找人炫耀，结果被某个一般路过的厨子随手拿着的高档菜刀给秒了。 因为任何大师手作都不如钢水里加点钨。 新能源车的性能就是这样的，工业设计机械性能全都没有，力大砖飞而已。

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

机械表以前有一个堪称护城河一样的核心技术叫陀飞轮，这个部件是用来抵消地心引力，对整个手表零部件精度的影响，这样做能让整个机械表走时更加准确，误差更小，这玩意儿的制作精度要求非常高，你看看到现在地球上有几个国家能造出这玩意？ 但是当你进入到新时代以后，这个问题就完全不一样了，当进入到半导体和电子芯片时代。 机械表基本就完完全全变成了一种跟西装一样，成为一种礼仪和美观的装饰品。根本没有什么实用性可言。…

在探讨新能源车增程与智驾哪款才是“天花板”的问题时，我们首先要认识到这两者分别代表了新能源汽车的不同技术方向和优势特点，且“天花板”的定义也因人而异，取决于不同消费者的需求和关注点。 新能源增程增程式电动车是一种在纯电动车基础上加上增程器（由电池和发电机组成）的纯电驱动车，可纯电动、混合动力或插电式运转，具有节能减排、发动机效率高、排放小、节油率高等特点。 优势：增程式电动车的主要优势在于解决了纯…

这是一口德国进口的压力锅 全机械结构，机械式两级压力表，表现稳定 锅体导热迅速，锅体轻单手可操作，机械压力阀体的三级动态压力环直观反应压力和温度...... 这是国产电压力锅 电加热、电压力阀、电控操作. 做什么菜，想要什么效果。找到对应按键点一下..... 机械的好不好？好，甚至可以称为工业明珠 但好用么？不一定 就那919的德国货 依然需要盯着，但电压力锅只需要一键 依然需要人控制火候，但电压力锅只需要一键 依然需要…

现在已经是了，而且可能还更加惨烈。 上游，锂矿和锂盐，碳酸锂价格从2022年的60万元/吨跌到了今年最低的7万元/吨，这种跌法，比房价跌幅夸张多了，近乎跌了9成。 一个典型的例子，江西宜春市，前两年把锂云母矿采选业作为新的支柱产业大力投资开发，但因为本身资源禀赋条件差、开采成本高、环保压力大，在锂价暴跌的压力下，当下宜春锂矿锂盐厂大面积亏损停产，而对环境的伤害已经不可逆，两年前就检测出宜春下游的河水里重金属…

这个势头看起来不怎么好 前面看到一些酒店禁止电车进地库，现在是博物馆，都说自己重要，那以后各小区是不是也会照样子禁止电车下地库？还有商场，景区，医院，等等等等，人命那可比什么都重要。恐怕以后电车停车越来越困难了，之前国家大力发展电车，现在感觉有反向的趋势。

2024.9 中国纯电车企仅剩蔚来一家 其余新老势力全部“重启”了发动机和油箱。 包括刚刚入局的小米，下一台SUV也将是增程车型。 目前我国国内新能源渗透率已经达到50%，一半人买新能源车，而这个增长几乎都是靠带发动机的混动增程。 在一个没有发动机自研优势的市场 一个没有燃油性能车文化底蕴的市场 一个新能源渗透率达到一半以上的市场 一个全世界油电差价几乎最大的市场 一个车企没有油箱仍然难以存活，嗯，这就是现实。 指望…

韩国那边，有一辆奔驰EQE停在公寓地库着火了。 烧毁了周围40多辆车，熏黑了100多辆。 对此，奔驰表示愿意捐赠2000w人民币，用于赔偿损失和修复楼房。 即便这样，韩国民众也不爽，表示平均一户才赔偿1.6w，糊弄鬼呢？ 更不巧的是，奔驰公布了电池信息，是国产的孚能电池。。。 我就不知道，如果国内出现了类似事件，车企会带头出来赔偿吗？电池供应商会推诿扯皮吗？

我在台湾上过学， 教授说：国际油价涨的时候，大陆油价涨，国际油价跌的时候，大陆油价却不跌。 同学们哈哈大笑。 教授神色凝重问：很好笑吗？ 接着教授说：这就是削减石油依赖的阳谋，大陆的战略石油储备明显是不断上升的。而上涨的油价则是用经济手段控制汽油的使用。 你要知道，我们的油最重要的地方不是用在汽车上，用在汽车上的油反而是两桶油最不愿意看到的。加大了对进口石油的依赖。

大跃进文风又来了，跟早几年的5g宣传一个样。什么改变世界什么的。 我预测接下来新能源会降温，回到正常水平。这就跟几年前的5g一样。 现在来看也就那样。 你看到的都是宣传都是炒作自卖自夸。可笑的是电池如果那么完美，何必搞什么加油的混动。 比亚迪秦这些混动大油箱的车都当电车卖了。离不离谱? 普通人你如果不是土豪，你一年也就开两万公里的。 老老实实的买一台踏实，稳定，耐用的车开15年。 电车电池只保八年。我是更建议…

取消肯定是数字式比机械式的需求更大！新能源汽车本身就突出这个“新”字，相比于传统汽车，各个方面肯定是要改变一下的，其中仪表盘作为内饰设计的关键因素，也成为了“新颖化”的关键。 传统仪表盘一般是那种“机械式的仪表盘”，也叫做模拟仪表盘，主要也就显示个车辆各种运行参数和状态信息，毕竟是机械式的，主要是一些指针、刻度盘、数字显示器和警告灯等组成，从中读取到的参数大致包括车辆的行驶速度、发动机转速、水温…

我听过一次王传福的演讲，他举了个例子， 一千块的电动平衡车能很轻松做到平衡自如， 但换成燃油动力的绝对做不到。 他说电动汽车可以卸掉对角线两个轮子接着开， 不需要备胎，但到了地方停车得垫砖头。 在机械传动方面，电车对油车是降维打击。 就不提变速箱、发动机这种繁杂臃肿的部件了， 随着无人驾驶（辅助驾驶）技术的发展， 电车（混动）成本进一步降低， 会从价格、操控、智能化等方方面面把油车赶下历史的舞台。

90年代毕业的985电化学专业科班的老家伙说几句吧。先说结论，我非常不看好车用锂电池的回收，梯次利用以及拆解。下面具体说说。 首先，我先介绍一下目前非常大量的，非常成熟的铅酸电池拆解与回收。汽车启动用，电动自行车用，电动叉车，UPS，通信基站等用途的铅酸电池到了寿命的话，会统一回收到拆解工厂做回收。由于普遍电压都是12V的单体，对人无害，电不死人，而且铅酸电池内部没有易燃物，不会爆炸起火，所以拆解会比较安全…

特斯拉2023年盈利：1074 亿； 丰田2023年盈利：2304亿； 大众2023年盈利：1389亿； 再看看自主车企这边（2023年盈7利）： 比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。 卷来卷去，你会发现其实在自己卷自己，自己把自己…