受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

所谓智能驾驶汽车，实际上也只是汽车发展史上的一个缩影，一个过客，一个称谓，汽车的发展永无止境，汽车厂商扣上了智能这顶帽子，一是为了迎合大众口味，让人觉得高大上，二是汽车的发展走上了智能发展的快车道，未来，只会越来越智能，越来越先进。就和新能源车一样，未来，还有更多更环保的车被研发出来 我也会考虑购买智能驾驶汽车，不管是主动安全防御还是引领科技的进步，任何人都有渴望接受新鲜事物的欲望，智能驾驶，是…

七天试用那事发生了以后，你让李想怎么想，你让理想的一众股东和高管怎么想？ 一个头部企业的高管（经网友纠正为主管），竟然还有精力放在七天试用上，是平时工作太清闲了吗？ 是李想太抠开不起这点工资，还是说理想这个企业的高管道德格局水平就在这么一个层次？ 将来会不会再给理想挖个更大更深的坑，李想难道不会想？ 这不就是自己作的呗，德不配位。

这图我能用到CC倒闭。 反正我默认开CC车的男人地位不如狗。 这可不是我说的啊，人家CC自己在发布会上就这么说的，还光明正大的印在海报上。 我要是策划，我肯定写“男人开cc越野，走霸道之路；女性开cc欧拉，显优雅之貌，”之类的。 不仅不得罪客户，还能把品牌联系到一起。尤其是某些本来就是cc用户，如果家里要新添一辆代步车，那欧拉也可能被优先考虑。 非得搞微博饭圈那套拉踩。

一个绝大多数人不知道的冷知识： 像这样宽阔的公路路面，当你开车在上面行驶时，靠左侧黄线好，还是靠右侧白线好？ 很多新手会觉得靠右边白线好。因为这样可以和对向来车错开更大间距——双方速度差那么大，相互分开越远越安全，难道不对吗？ 错。老司机会告诉你，你应该尽量逼近黄线，贴到只剩一尺到二尺左右，不要留什么多余的安全空间！ 这是因为，你越是往右躲、在中间留出的空间越大，就越是会有人“见缝插针”，搞危险的超…

投票票型如下： 10个支持票：保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、爱尔兰、意大利、立陶宛、拉脱维亚、荷兰，波兰。(占欧盟人口的 45.99%) 弃权12个：比利时、捷克、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典，芬兰。(31.36%) 反对5个：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚，斯洛伐克。(22.65%) 能通过主要是因为没搞定法国。不过也对，毕竟法系车在国内已经是others的others了。意大利也跟着投不知…

10月4日欧盟投票通过了向中国产电动车征收高额关税的决议； 10国赞成：法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、立陶宛和拉脱维亚。（占欧盟人口的45.99%） 12国弃权：比利时、捷克共和国、希腊、西班牙、克罗地亚、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。（31.36%） 五国反对：德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克。（22.65%） 税率细则： 特斯拉：7.8% 比亚迪：17% 吉利：18.…

因为小米吃过亏，上过当，华为正在把小米走过的路，跳过的坑再重新走一遍，跳一遍。 十年前，小米开始做智能家居，先是联合美的，互持股份什么的，亲密无间。在美的的家电中植入米家系统，后来美的就不干了。小米无奈出了一个非常便宜的智能家居模块，帮助传统家电厂商快速接入米家，后来也不了了之。因为没有任何一家厂商愿意把系统交给别人。 小米第二个阶段是开启小米有品模式，找一些有创意，有想法的小公司，小工作室，投入…

为什么有人打开AC，瞬间冷下来，有人开半天都还“热得滚烫”？原因就在内循环。同时开启AC键和内循环，就可以将冷空气锁在汽车内部，避免与外部热空气进行交换。车内空气体积有限，自然可以更快速地降温。 我们就拿车主刚提到新车回家后，眼看着操控区密密麻麻的按键就会慌了神，不清楚每个按键到底起着什么样的用途。 比如说在车辆空调操控区，通常会有一个标有“AC”字符的按键，假若你以为它只是用作空调制冷的，你一定就大错…

我早已经未雨绸缪了。 直接放弃各种高配车，选用机械配件多的老越野车，我的车直接用的原厂收音机，改的大屏被我拆了。 车上备了一部U/V频段8瓦对讲机，国内仿的美PRC152手台，自己还有个短波电台 目前打算再买一部八重洲的50瓦车台，打电报的电键，加长短波天线也一块买了。 车辆按照战备要求配备随车器材。 1.绞盘，双备胎（原车自带） 2.4级防弹插板的战术背心和防弹头盔，以色列式伪装盔罩，夜视仪 3.防寒保暖衣物 4.帐篷，…

当然是推荐湖北师范大学呀，明年不会停招的。 你说的这来两个学校呢，考试科目是要多一门专业课的，也就是除了英语之外还要考两门专业课； 湖北汽车工业学院专升本的总分是300分，荆楚理工学院专升本的总分是400分。 这两个学校的考试内容也是不一样的， 湖北汽车工业学院计算机专业专升本考试科目是 大学英语+高等数学+计算机基础； 荆楚理工学院计算机专业专升本考试科目是大学英语+C语言程序设计+计算机基础。 你在选择学校的…

先不谈华为问界的车硬件层面是一坨工业垃圾。 我们就单纯谈软件层面就好。 首先说的是智驾，智驾水平你要是真牛逼，你就学极越，直接说自己是L4，否则你就是L2，大家都是辅助驾驶而已，何来的牛逼可言？无论是你调度激进，毕竟其他厂家可不敢死了人还让家属道歉，而你家的敢。 你要是真的吹嘘全程0接管，吹嘘智驾断崖式遥遥领先，那你就设置个智驾车祸由你赔付，不要出了问题就说人为干涉，给个面子？ 按你一年销售40万辆去算，…

这是一口德国进口的压力锅 全机械结构，机械式两级压力表，表现稳定 锅体导热迅速，锅体轻单手可操作，机械压力阀体的三级动态压力环直观反应压力和温度...... 这是国产电压力锅 电加热、电压力阀、电控操作. 做什么菜，想要什么效果。找到对应按键点一下..... 机械的好不好？好，甚至可以称为工业明珠 但好用么？不一定 就那919的德国货 依然需要盯着，但电压力锅只需要一键 依然需要人控制火候，但电压力锅只需要一键 依然需要…

我觉得我这个应该算一个吧 13款别克君越落地差不多43万 家父买的车 学本之后给我开了 13年的车 自动刹车 ACC自适应巡航 盲区监测 雨量传感器 座椅通风加热按摩 全车bose音箱你能想到的功能基本都有了 5米多的车身 不到两吨的重量 一般开某迈 某3 某4的都说你这10多万的别克 够大的 我也就是笑笑 车贩子现在给我3万 开出去 根本没人相信这是40万的别克 我们家这么多年都会买别克 从零几年的老君威 到70万的昂科雷 林荫大道 都有 …

跟山西问界事故后续是一样的： 既然选择掩盖热度，那就不要怪后面没压住热度造成舆论反噬。 X界车型也是这个逻辑： 既然大嘴选择在发布会上疯狂开炮，狂吹牛逼，那就不要怪露馅（出问题）以后别人来嘲讽。 你吹“安全是最大的豪华”，那山西问界事故开不了门，你就得认。 M5撞公交车头憋了，你也得认。 你吹“AEB领先同行，智驾是‘最好的现货’，想撞都难”，那问界M5试驾车开智驾撞公交，AEB从55两秒刹到35，副驾撞成脊柱骨折…

现在已经是了，而且可能还更加惨烈。 上游，锂矿和锂盐，碳酸锂价格从2022年的60万元/吨跌到了今年最低的7万元/吨，这种跌法，比房价跌幅夸张多了，近乎跌了9成。 一个典型的例子，江西宜春市，前两年把锂云母矿采选业作为新的支柱产业大力投资开发，但因为本身资源禀赋条件差、开采成本高、环保压力大，在锂价暴跌的压力下，当下宜春锂矿锂盐厂大面积亏损停产，而对环境的伤害已经不可逆，两年前就检测出宜春下游的河水里重金属…

所有人的行为都是利益驱动，除了神经病。 都做到知名车评人了，肯定不是神经病，所以想要研究这个话，就要明白说这个话的利益驱动点在哪。 早在懂车帝大战问界的时候我就说过，新时代的媒体很难干。新能源汽车不光干掉了日系德系燃油车，还顺带干掉了和德系日系厂商共生的汽车门户网站。 以前每年传统燃油车主机厂给懂车帝，汽车之家，易车网这三大汽车门户网站就贡献了几百亿的营收。哪怕是早就落寞里面的太平洋汽车网，以前最…

因为，这是少数不把消费者当傻逼的企业。 它不会说镀银玻璃差反手就给自己车也上镀银玻璃，不会说导航差的车才需要手机支架然后反手上架手机支架，它不会骂人抄袭然后反手全系列对着大牌抄袭。 它不会一年更三款，不会说麦弗逊好过双联臂，不会当电耗子，也不会一年降半价。 它不会让你算不清贷款利息，不会让你搞不清优惠政策，你在这片土地的每一个店，买到的，都是一样的价格和优惠政策。 它售后极有保障和良心，不靠售后来赚…

人在家中坐，锅从天上来。 谁会知道这年头，有人会大规模的对民用设备下手啊？ 之前以为，顶多是窃听，鬼知道能变炸弹啊……你的BB机就那么大点，带不了多少炸弹，但是万一汽车也炸，这他妈就乐子大了。 洛水之誓，再也没有人指着洛水发誓了。猜疑链是可以不断扩大的。以色列干的——美国必定有份——西方国家都不是好鸟——他们的东西肯定有问题！这把极氪是输麻了。 中东国家一直是抱着美国大腿，但是这回别人想要你的命，还是…

当初发布会，雷军说小米su7用的电芯倒置技术，一堆冷嘲热讽。 现在，小米su7在南京，撞马路牙子电池着火了，竟然真的被扑灭了，这是我见到的第一次电车电池着火被扑灭，而且驾驶舱没断电，还在打转向灯，车门也正常开了。 友商呢？都快半年了，山西高速的公告到底什么时候能出？