现在非常抽象的一件事就是，一群水军口口声声“米粉为了洗白小米，硬把杀人犯捧成英雄”。 我看到这句话觉得吐槽都无从吐起。 这件事跟小米有啥关系？ 说得好像是小米出事了一样。 有一群人，天天盼着小米出事，咱也不知道图的是什么。 大概是收了黑钱了吧？

很多人都说小米乱加定语才拿到的第一，自己可以造一个100门的跑车来跑纽北云云，实际上小米这个定语还真不是乱加的。 常见的顶级场地赛车差不多有三种，F1，GT赛，房车赛。 F1，极限的空气动力学设计，抛弃一切和驾驶无关的部分，纯粹为了赛道设计的赛车。 GT赛车，以量产双门跑车为基础改装的赛车，双门，超低趴，空间狭窄。 房车赛，以量产房车为基础改装的赛车，也就是普通的轿车外观。 毫无疑问，小米su7ultra原型车虽然叫原…

我是极氪车主（极氪工程师牛逼），我看不起su7，su7Pro，耍猴的东西，甚至su7max也只是还过得去。 但是su7u，不得不承认，雷总确实牛逼。（煞笔极氪，一帮垃圾高层和宣发，有实力搞001fr不去认认真真搞性能车搞跑车，非要去整一年磨三剑，赛道级MPV，宝宝巴士开车吃火锅的逆天抽象玩意）。 su7u会不会大卖？首先要分清楚，su7u的定位，要比的是AMG，Mpower，RS，718，911，法拉利（喷su7u跑车快，不实用不安全的，请先把以上的跑…

这里不聊小米，聊保时捷。 保时捷这个傻逼为了维持在中国这个最大市场的进口车溢价，非不来中国建厂而是跑去马来西亚。 去年保时捷做出这个决策的时候很多人都意识到不对劲，保时捷全球战略正走向严重的错误，这个错误的根本就在于，明明有奔驰宝马奥迪的例子在前，保时捷却依然错误的估计了中国新能源车爬产品链的速度，觉得中国短时间内拿不出匹敌其911产品线的产品，基于维持最大溢价，而不是基于主导汽车文化和全力占有市场…

评价为，su7车主装逼过头，脑瘫了。 我现在打字的时间，全国上下各种微信群、qq群里面肯定有人正在激情互喷。 骂街的、骂娘的、骂祖宗十八代的、直接人身攻击的，数不胜数。 从互联网时代开启，到大混乱时代，再到群聊时代，中国几亿网民互喷垃圾话不过是互联网生态最常见的一环而已。甚至根本就不算什么事儿，因为大家习以为常。 贴吧喷人喷的多猛，甚至能让上面把sb这个词打入冷宫之后又放出冷宫。 那么请问，贴吧有人线下真实…

因为购买su7的群体里边，有比较大的一部分人，都有着自以为是的聪明人心态，拿二三十万的钱就能买到别人几百万才能享受的速度，花大价钱买车改车的人都是一群傻逼。 买小米手机的人群里，也有不少比例的人有这种心态，觉得花高价买旗舰机的用户都是傻逼，明明两千五就能买到最新的高通芯片。 注意，我说的是部分人，不是全部，没有这种心态的米粉不要代入。 XCC会被这么多人喷，根本原因不是所谓的嘴巴臭。 实际上会参与共情的这…

当事人一：23岁，没挣几个钱，贷款买车，负债累累，新车到手急着装比，要找人飙车，约架，带刀，捅人，撞车撞店，逃逸。 当事人二：30多岁，看到别人提新车装比就不爽，骂街，怎么难听怎么骂，约架，看到刀子就怂了。 当事人三：和二是一伙的，不老老实实看戏，看到刀子主动上去想演一个空手夺白刃，结果玩砸了，被秒…… 当事人一，看到事情闹大，没有选择盯着一开始挑事激怒他的当事人二，而是去撞无辜的店铺和别人的车。 哟西…

网上传言，首付3成分60期，意思他首付付了9万，贷款21万，分5年，利息最少8.5-12分，取个中折10分，光利息就得十万零五千，每个月最少还5250，这车等于买了41万，而且前两年还的是利息，车贷的套路就跟网贷差不多，不像房贷有国家管控，你提前还也得大把利息，23岁小伙，稳定收入能有多少，就算稳定收入8千的公务员都不敢碰一下。那些喊免息的，就呵呵了，这款车没有可能免息政策，免息政策也不会有超过两年的，还有你们放眼瞧瞧…

如果觉得定语多的话，那么看看定语少的情况下的排名 20万以上销量第16 20万以上轿车销量第七 20万以上新能源车销量第六 全价位段轿车第20 这个成绩好吗？我认为是不错的。 作为第一个工厂第一款车能够爬产到这个程度已经不错了。 作为新造车势力的第一款车，能有这样的销量更是超乎预料。 作为大家都认为并不卖座的轿跑车型能有这个销量更是颠覆认知。 考虑到仅有百家门店，几十个交付中心，这等运营效率只会让友商眼红。 回看上…

一开始是孙少军在微博里面确认小米SU7在国庆的订单超过了6000辆 随后了，雷军在微博上也确认了这个消息。 而且不是那种可以退的大定，而是直接锁单的数量。 客观地说，这个数据相当牛逼，这是一辆发布已经超过半年的纯电轿跑型汽车，在这个新能源行业卷得不成样子的时候，仍然能拿下这个成绩。 这个数据有多牛逼了，牛逼到即便是10月份小米达到了雷军当初在央视采访中所说的10月份交付2W台的目标，小米的10月份交付仍然要倒欠帐…

陷入一种诡异的平衡了 现在4月的快交付完了，56789每月2万左右，还有10万未交付订单，现在订车每月交付2万还得等五六个月 真的好奇充分释放产能的情况下，每月订单能达到多恐怖，愿意等半年的人每月有两万，这些人基本都是很稳定的小米客户，如果只等一个月半个月的情况下，摇摆客户到底有多少，最起码有四五万吧，产能交付跟得上的情况下，每个月四万可能都不是问题 这车真的是现象级车，20万以上的车每个月能稳2万以上的只有mo…

以前特斯拉干过一件事，在工厂自动化＋机器24小时连轴转＋产线各个环节优化等等提效到达极限的情况下也只能每周生产3500辆车，外界包括股市做空机构都觉得特斯拉要亡，在这种情况下特斯拉依然实现了每周产能5000辆的目标，自此特斯拉市值一飞冲天，怎么实现的呢？很简单粗暴，就是在工厂外面搭起了一个个就像露营棚一样简陋的厂棚形成一条新的产线。 马斯克告诉我们，很多事情没有办不到，只有你想不到。所以，期待并相信雷军雷…

因为，这是少数不把消费者当傻逼的企业。 它不会说镀银玻璃差反手就给自己车也上镀银玻璃，不会说导航差的车才需要手机支架然后反手上架手机支架，它不会骂人抄袭然后反手全系列对着大牌抄袭。 它不会一年更三款，不会说麦弗逊好过双联臂，不会当电耗子，也不会一年降半价。 它不会让你算不清贷款利息，不会让你搞不清优惠政策，你在这片土地的每一个店，买到的，都是一样的价格和优惠政策。 它售后极有保障和良心，不靠售后来赚…

当初发布会，雷军说小米su7用的电芯倒置技术，一堆冷嘲热讽。 现在，小米su7在南京，撞马路牙子电池着火了，竟然真的被扑灭了，这是我见到的第一次电车电池着火被扑灭，而且驾驶舱没断电，还在打转向灯，车门也正常开了。 友商呢？都快半年了，山西高速的公告到底什么时候能出？

被嘲讽的电芯倒置技术再次立功了，虽然起火了，但成功完成灭火。 与上次相同的是，都是磕到了电池。 不同的是，上一次仅仅是冒白烟，所以也被认为未起火。而这次确确实实起火了。 很多电车在宣传电池安全技术时绝口不提一旦起火后的应对措施，仿佛默认自己的电池不会起火，然而这是不可能的，电池本身就是易燃易爆物品，汽车在路上行驶本身更是有安全风险。 大家可以看到，即使在燃烧，车内一点烟都没有。 而相反，有些电车，车…

成都车展没到现场，但在网上看了看小米Su7展区相关视频，的确挺有意思的。 手拉手啊，我们是好朋友！顾客和销售就好象是幼儿园的小朋友放了学，排成两排，手拉手，结成对子。 顾客看车的人多，排成一队；销售也不少，也排成一队，两队并进，到了展区一对一结成队子，负责一对一讲解。并且小米销售也只负责讲解，不进行强制推销，因为小米Su7全国都一个价！ 网友戏言，其实销售也就是个接待，没有什么可讲解的。因为最大的销售是…

骂归骂，但是小米酥妻，大家是真买啊，按照懂车帝数据显示，八月份小米酥妻销量再次超过特斯拉model3，位列20万以上新能源轿车第一名。 虽然雷总没有透露小米酥妻8月份的具体销量，但是有媒体老师透露，8月份小米酥妻销量在1.5万台左右，超过7月份的1.3万台。 但更恐怖的是，有业内人士透露小米酥妻如今锁单量依旧超过了10万台，光是八月份新增订单就超过了1.5万台。 也就是说小米酥妻新增订单不仅没有减少，反而是越卖越多，这…

不会怎么样，小米已经推送全国无图noa，牛逼的是很多人都不相信这么快，更牛逼的是雷总说100个城市实打实变为全国都能开有路都能开。 小米车从上市到全国无图，只花了五个月。谁家看了不紧张，看不出华为智驾能做的小米为什么做不了。小米甚至做得更快，目前来看小米的规划和实际速度，远远比华为的快。

5月份的时候就有一个猜测，当时觉得不太对，现在又觉得可能有点意义。 条件1.小米只有北京一个生产中心 条件2.每个交付中心距离北京距离不等，且需求数量各不相等。 条件3.生产出来的车辆不会自动跑到交付中心，需要板车拉运，而这个运力大致不变。 条件4.为保证运力充分使用，采用按需求集中进行运输、而非平均运输的模式。 根据以上已知条件，可以推出一个结论: 当运输重点靠近北京时，总运力能运输的车辆总数比运输重点远离北…

小米的公关部门已经证明自己了。 几乎没有一句废话。通过车上的紧急呼救系统设计、呼救中心的记录、国家监控平台数据，简单说明白了小米知道些什么（呼救系统有备用电池、有呼救记录，监控平台数据证实了对方有拆车操作），不知道些什么（拆完东西有没有好好接好电池），忽略了罗生门的部分（小电池迷雾），仅以此便足够不留争辩余地地证实对方在部分关键事实上撒谎（尽管没有证明对方在所有关键问题上撒谎）。 现在轮到法务部证…